老年代步车要牌照吗可以上牌的老年代步车( 二 ) _老年代

第二款符合“国标”的车型：御捷途骏

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御捷同样是老年代步车的“大厂”之一，御捷是较早推出全新国标的低速电动车，并且在今年5月，就为旗下的御捷途骏、御捷途悦这2款国标车，举行了轰动行业的下线仪式，标示着御捷乃至整个低速电动车行业，都将开启“国标时代” 。
这款途骏完全遵守“国标”打造的产品，它的尺寸为3400*1500*1500mm，和国标的要求基本一致，并且途骏在低于20公里/小时，发出提示音，加装ABC抱死系统等等参数、配置，全部符合标准。

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而在续航方面，搭载的为国轩高科32131圆柱形A 级电芯，单体电池容量≥185wh/kg，超出了国标要求的不低于70wh/kg的电池能力密度，而电池为蓄电8.06度，可以实现160公里的续航。

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其他亮点：虽然是低速电动车，但御捷产品耐用性并不差，目前，御捷产品最高里程达到16万公里，而且车辆还在正常使用，车辆品质确实很过硬。
第三款符合“国标”的车型：比德文领捷

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比德文是低速电动车中具有绝对实力的品牌，它不仅在低速电动车领域，还有着雷丁这样的亲兄弟，比德文在两轮电动车领域，也有不错的表现，是低速电动车品牌中，综合实力很强的一个品牌。
比德文领捷是为了迎合“国标”的一款产品，该车型是比德文国标发展时期的全新平台车型，从外观来看，它走的是时尚、简约路线，有着层次分明的腰线设计，显得车辆矫健灵动。
而在内部空间，采用的是五门五座的设计，比普通的低速电动车，载客能力更强。

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动力、续航方面，车辆搭载的为6000W的异步永磁电机，拥有充足动力，而电池搭载的同样为国轩高科锂电池，可以提供续航130公里的续航里程。

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其他亮点：车辆搭载了比德文的E型集成化锂电系统，具备过压、欠压、短路等11项保护功能，因此，出于对于电池的自信，官方承诺8年超长期限的质保服务。
第四款符合“国标”的车型：富路大牛Li

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富路和丽驰虽然不是同一家公司，但创始人为同一人，车辆也来自同一个工厂，而丽驰有了自己的新国标车型之后，富路作为低速电动车的知名品牌之一，也推出了国标车型。
这款富路大牛Li，从名字可以得到2个关键词，一个是大，一个是用的锂电池，它是拥有337mm车长，2238mm轴距外观相似SUV的车型。
从外观来看，给人一种霸气、力量感十足的印象，但这款车采用的也是比较传统的五门四座，让乘坐的空间不拥挤。