全球新能源销量排第一的汽车品牌世界排名第一的车是哪辆( 二 ) _汽车

但比亚迪并没有就此放弃，而是一直坚持加大对电动汽车的研发力度，这也为后来的e平台和混动技术DM奠定了基础。
到了2008年，比亚迪F3DM上市，这是第一代DM混合动力系统，也是中国品牌量产的第一款混动车型。
在推出第一款混动车型之后，比亚迪继续加大对新能源汽车的投入力度，无论是电池、电控、电机、整车技术都投入了大量的资金，也取得了丰厚的技术成果。
这里面有很多技术都是行业首创的，比如刀片电池，e平台，CTP电池车身一体化技术等等。

文章插图
持续不断的技术创新，让比亚迪的新能源汽车续航里程更高、充电效率更快、运行更安全、操控性能更好，所以才能够获得广大消费者的认可。
除了技术上不断创新之外，对于车身的设计，最近几年比亚迪也非常重视，前几年还特意引进了奥迪设计师，这也让比亚迪的整车设计提升了一大截。
从比亚迪的这一系列操作可以看出，没有人会无缘无故取得成功，比亚迪能够超越特斯拉绝对不是运气，而是靠长期的积累和持续不断的技术创新，所以才能够逐渐得到市场的认可。
而且按照目前比亚迪和特斯拉的发展趋势来看，未来特斯拉很有可能进一步被比亚迪甩在身后，这里面主要基于2点判断。
第一、特斯拉定价越定越低，而比亚迪定价越来越高。
在芯片荒出现之前，过去几年时间特斯拉的价格是越来越低，这里面可能是因为他们生产成本的降低，但是如果特斯拉真的受到欢迎，即便定价再高也不用担心卖不出去。
而前几年特斯拉之所以持续降价，只能说他们害怕失去市场，害怕其他品牌，所以才通过降价来维持自己的竞争优势。
相反，比亚迪很多车型的价格越来越高，目前比亚迪的高端车型售价跟特斯拉model3已经不相上下，而比亚迪之所以敢推出这些高端车型，因为他们有技术基础、有市场基础。

文章插图
第二、特斯拉销量来自全球，而比亚迪目前主要在国内发力。
特斯拉销量之所以非常庞大，因为目前它的市场是面向全球，消费者基数非常庞大，所以销量大很正常。
而目前比亚迪的消费群体主要以中国为主，出口贡献的销量相对比较低，这说明比亚迪在国际市场还有很大的发展空间。
如果未来比亚迪能够进一步走出去，进一步开拓海外市场，那它的销量就有可能出现更快速的增长，到时有可能进一步拉开跟特斯拉的差距。
写在最后。
对于中国企业来说，想要保持企业的长久发展，保持企业的长久竞争力，就必须不断地创新，不断地加大对科研的投入，只有把核心技术掌握在自己手里，你才能真正得到市场的认可，才能长久保持市场竞争优势。
事实证明，无论是华为、比亚迪、大疆无人机、上汽集团还是小米，这些企业之所以能够在市场当中长期保持竞争优势，甚至在国际市场上大展拳脚。
因为他们身上都有一个共同的特点，那就是每年都投入大量的资金进行研发和技术创新，这样才能保持自身在行业当中的优势。
这给中国众多企业指了一条明路，企业在立大志的同时必须稳根基，打铁还需自身硬，只有自身实力过硬才能充分的面对市场的各种变化，不用靠运气吃饭。