在抗擦洗环节其实可以说对固蜡不是太公平，大家看到的情况是我对车顶进行了两次擦洗试验的结果，为什么要进行两次呢，那是因为一次擦洗试验之后区别并不是太大，不过这也验证了一个真相：固蜡确实要比液态蜡的保护更加出色 。
固蜡：打蜡难度中等，光泽程度好，抗擦洗次数2，预计正常驾车需要每两次洗车后使用 。
【车漆镀膜】
最后登场的是某宝爆款车漆镀膜，以前有个笑话说啥叫镀膜，你用毛巾擦那能叫镀？这款镀膜产品我翻遍了瓶身的每一个角落，始终没有找到任何关于成分的介绍，能找到的都是一些效果描述文字 。
真相如何我们马上开始 。
是不是似曾相识，没错！它与第一个测试品速递香蜡的物质形态基本一毛一样，都是液态蜡，如果这确实是蜡的话 。
打磨之后的触感比固蜡要差一点，没有那么顺化，感觉还是和第一个蜡基本相当，我到现在很怀疑是不是这就是将第一种蜡买来换了一个名头出来忽悠人 。
第一次挂水测试，这个测试结果看起来还是不错的，水线均匀而平直，最后让我们来模拟洗车测试吧 。
本以为是个王者，结果确是个青铜，在打蜡光泽度名列第一的镀膜，在抗擦洗环节中直接掉到了最后一名，这个产品可是号称镀膜一次管用半年 。
镀膜：打蜡难度低，光泽程度好，抗擦洗次数为1，预计正常驾车需要每次洗车后使用 。特别指出，这款产品的挂水性能确实表现最佳，但抗擦洗环节的表现就直接垫底，让我有点搞不明白，这是要怎样？
最后我们还是来看一下测试对比结果吧！
速递香蜡：
价格便宜/打蜡难度低/每次洗车后使用
去污蜡：
价格适中/打蜡难度低/可间隔1.5次洗车使用
固蜡：
价格适中/打蜡难度适中/可间隔2次洗车使用
镀膜：
价格适中/打蜡难度低/每次洗车后使用
【结论】
车蜡的主要成分就是上光剂，增色剂等物质，车蜡中的成分90%是相同物质，上光效果上区别非常小 。
一般来说固蜡的使用间隔周期相对较长，但相应的打蜡难度也会有所增加，不过厂商宣称固蜡一次管用两三个月，这事和工信部油耗一样听听就算了，别当真 。按照测试结果来看顶多也就是两次洗车后就需要重新打蜡 。
去污蜡是目前最经济也是最实用的车蜡，去除污渍用它，车漆上光也用它，虽然坚持的时间不算长，但好在价格便宜打蜡难度也不高 。
液态的速递香蜡，这其实就是给懒人准备的，洗车之后想给车子局部打蜡，又不想费力气，用它准没错，但要想让它保持多长时间，那这事确实有点难 。
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