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另外 , 仪表盘上方会浮现出W-HUD抬头显示系统 , 包括车况信息、导航信息在内的诸多信息投影 , 避免了视线偏转导致的安全隐患 。
另外 , IQ.Drive智能驾驶辅助系统中也包括了一系列主动安全系统 , 包括盲区监测、并线预警、车道偏离辅助等等都一应俱全 。
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在核心硬件上 , 上汽大众为凌渡L提供的是以稳健输出见长的EA211 1.4TSI涡轮增压发动机 。
其将会与采用电子排挡换挡的7速DSG双离合变速箱相匹配 , 在提供110kW最大功率与250N·m最大扭矩的同时 , 车辆的零百加速成绩可以达到8.5秒 。
而WLTC标准下综合油耗也仅为5.92L/100km , 综合性能与燃油经济性做到了雨露均沾 。
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底盘当中 , 除了达成四轮独立悬架结构外 , 还采用了大陆最新MK100版本的精密智能电子控制技术 。
通过EDS电子差速等系统的同时加持 , 上汽大众凌渡L将具备一定脱困能力 , 从而成为一台可实现多路况自驾出游的全场景轿跑车 。
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写在最后
20万元的轿跑车从前放在合资市场中是难以想象的 , 更不用提像大众这样的德系纯血统了 , 而且决心想要重新赢回消费者青睐的上汽大众 。
这次在上汽大众凌渡L身上砸下的重金可算是让我们知道了所谓个性、创新 , 以及智能化 , 并不是上汽大众做不到 , 而是看它想不想要做到 , 这一次性都给的上汽大众辣感美学数字轿跑是真香啊 。
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