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中国的马车一开始就以十分成熟的形态出现在考古遗迹之中：在殷墟二期、三期遗址中我们能够看到独辕双轮双轭的车 ， 这种车的形态在车辆技术史上都已经是非常稳定的成熟型态 ， 它与同时期稍早的赫梯人、埃及以及欧洲人的双轮车都十分相似 ， 比较独特的是中国的车轴位于车厢中部 ， 而西方的车轴多位于车厢的后部 。 然而我们在更久远的二里头文化遗址中只能发现车饰、马饰遗物 ， 还没有发现完整的车辆遗存 ， 所以我们仍不清楚殷周时期的双轮马车到底是中国本土独立发展起来的还是自两河流域、中亚传播到中原地区的 。 但有一点可以肯定 ， 在中国最早的文化遗址中 ， 四轮车并未像在西亚欧洲的文化遗址中那样与双轮车并行存在 。 中国的车辆技术在两轮的大路上一直发展下去 。 在较晚的书画作品和技术图书中我们能够看到中国的四轮马车出现 ， 但是它的四轮与西方最早的四轮车一样两个车桥都是固定的 ， 没有前转向架 ， 因此也只是用来拉货的四轮平板车 ， 没有发展出后来的四轮乘用车 。
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（作者：齐群）
以上内容就是中国古代为什么没有流行四轮车？的内容啦 ， 希望对你有所帮助哦！
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