诺曼底登陆中那些骨骼清奇的奇葩战车( 四 )


除了这些直接用于进攻的“活宝”们 , 还有很多用于支援角色的改装坦克 。 一些专门的丘吉尔坦克在头上放了一部折叠桥 , 用于放置在过宽的沟壑或者水道上 。 这些折叠桥看起来羸弱 , 其实能撑住最终的坦克 。 其实 , 更多的时候被用于开拓战略纵深时 , 临时修补起先被伞兵兄弟们炸毁的桥梁 。
有时为了能够翻越高大的海墙 , 另一个“活宝”就必须牺牲自己 。 “拱桥”版丘吉尔没有炮塔 , 只在坦克前部和后部安装有可折叠的缓坡 。 缓坡打开 , “拱桥”开上海墙的底部 , 然后其他坦克踩在其上面翻越障碍 。
除此之外 , 己方坦克残骸也是阻碍进攻的一大问题 。 所以还有很多坦克地盘改装的推土机 , 用于清除进攻路线上己方或者地方的装甲残骸 。 驾驶此款推土机的工程兵还有爆破任务 , 有了此款载具 , 他们可以不用靠血肉之躯埋炸弹了 。
除了直接进攻和辅助角色 , 还有专门负责协助步兵兄弟的喷火型“霍宝” , 官兵戏称其为“大嘴鳄” 。 火焰喷射器在欧洲战场和太平洋战场上都是针对碉堡工事的最佳武器 。 想想自己可能被活活烧死 , 很多德军士兵看到火焰喷射兵就直接投降了 。 “好玩的是 , 有些时候你开着‘大嘴鳄’上去试喷两下 , 掩体里的德军士兵就举着手出来了 , 之前你都不知道那里有人!”

诺曼底登陆中那些骨骼清奇的奇葩战车

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图7.大嘴鳄丘吉尔
AVRE大臼泡和‘大嘴鳄’等武器看起来很原始野蛮 , 但是正是这种野蛮让敌方不寒而栗 , 从而能最大程度减少双方的人员损伤 。 英军方面 , 在诺曼底登陆开始时 , 英国已经连续打了5年了 , 从北非到南欧 。 英国登陆指挥官蒙哥马利 , 其实他手下都是从各地聚合的散兵 , 因为英国实在没人能打仗了 。
对于“活宝”们 , 诺曼底的登陆作战只是首秀 。 在接下来的纵深推进作战时 , 它们在田野和城市中都发挥其设计之初的功能 。 美国方面一开始不愿意接手这些奇形怪状的“霍宝” , 但是大量伤亡之后 , 他们也开始用了 。
二战结束时 , 操控这些活宝的第79装甲师已经成长为欧洲最大的装甲集团 。 此装甲师很少独自行动 , 也从不集体行动 。 通常是拆分到户 , 以小队分配到各个作战连队 , 这样能以更大的灵活性发挥他们的作用 。 更大的灵活性在于 , 79装甲师的官兵们 , 除了坦克驾驶员外 , 其他人都是皇家工程兵 。 这些工程兵在搭桥铺路方面都是专家 , 所以在处理非作战危机时效率非常高 。 在诺曼底登陆和后期开拓纵深时 , 作战和工程方面的责任分工提高了英军的效率 。
就珀西这个人来说 , 除了时势造英雄 , 他也有不达目的不罢休的个性 。 经常有故事称珀在半夜飙车 , 就为了能按时到某一个测试场 。 他承诺过的事情他必须会完成 , 出现任何意外都不会推迟交货日期 。 有志者事竟成是他的座右铭 。
诺曼底登陆中那些骨骼清奇的奇葩战车

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图8.拱桥版丘吉尔 , 上面是76mm谢尔曼
【诺曼底登陆中那些骨骼清奇的奇葩战车】同时珀西也是一个听从别人意见的人 , 前提是你的意见要有正面作用 。 如果你的意见很好 , 他不管你是下士 , 退休老爸或者工程师 , 科学家 , 你有好意见 , 他一定会接纳 。 70多年过去了 , 越来越多的国家把工程装甲车辆都放在陆军发展的重重之重 , 这些现在看来理所当然的特殊车辆 , 都源自于珀西那些奇形怪状的“活宝”们 。 不管当年有多少人们取笑“霍宝” , 时间证明了“活宝”们无可替代的作用 。

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