图10-4
全封闭式压缩机组的外型有圆形、椭圆形和不规则形，这样做的目的是为了降低噪音 。
全封闭式压缩机结构紧凑，重量轻，容闭性能好，运转平稳，噪音低 。又因机组是浸放在低温制冷剂的蒸气中，改善了电机的冷却条件减少了电机的耗电量，提高了效率 。
厂面以曲柄滑管式全封闭压缩机组为例，谈谈它的内部构造 。该类机组是由机座、曲轴、滑管及滑块、汽缸阀门(包括进气代和排气代)以及一个与滑管组成一个整体的活塞组成 。如图10-5所示 。电动机按装在主轴颈的下部，并用三个吊簧(或压簧)将整个机组固定在机壳内，然后用电焊将上下两部分焊在一起，组成一个密封壳体 。
图10-5
在这种压缩机的构造中，中空的圆柱形活塞与带有长孔的滑管焊成互成90°的丁字型，滑管内装有圆柱体形滑块，并在滑管内运行 。滑块的腰部中心有一个圆孔，曲轴上的曲柄销孔穿过滑块壁上下的导槽垂直插入这个圆孔中，当曲柄转动时，滑块一方面绕曲柄中心旋转，一方面在滑管内运行，并带动整个滑管活塞在气缸内作往复直线运动 。
(1)曲轴的结构与用途:压缩机的曲轴是由主轴颈，曲柄销和平衡块组成 。在主轴颈的下部装有电动机，主轴颈的上部在机座孔中旋转，而曲柄销的外圆与滑块孔运动配合，平衡块是用来平衡活塞运动时产生的惯性力，使压缩机运动时有良好的平衡减少振动和噪音 。曲轴是压缩机的主要部件之一，它接受电动机以扭矩形式传来的动力，并把它转变为活塞的往复直线运动压缩气体而做功 。
(2)活塞的结构与用途:活塞是由活塞头和滑管组成，如图10-6示 。活塞可以用铝镁合金铸造，也可以用优质碳素钢分别加工，然后烧结而成，使二者形成一个整体 。活塞是用来在气缸中压缩气体的 。活塞的尺寸和形状必须与气缸紧密配合，以减少气体的泄漏 。活塞的重量越轻越好，以减少活塞在做往复运动时的惯性，保证压缩机运转时的平稳性 。
图10-6
(3)气缸与机座的结构:压缩机的气缸呈元宝形，见图10-7，中间是气缸筒，两边分别为高压腔和低压腔，在低压腔中装有进气管，气体由进气管吸入 。由于活塞在气缸中做往复运动，汽缸要承受相当大的变应力和热应力，故要求汽缸要有足够的强度，即耐热耐压性 。气缸的机座加工要求很高，特别是光洁度，以实现与活塞的严密配合，减少气体泄漏，提高制冷效率 。
图10-7
机座是用来连接气缸和安装电动机用的 。机座由安装气缸的平面和安装电机的四个支柱端面以及主轴孔和四个支柱构成 。
(4)气阀的结构:压缩机的气阀有各式各样的结构，按气体流动的方式可分为顺流式和逆流式，见图10-8和图10-9 。
图10-8图10-9
气阀是压缩机的主要部件，在压缩机运行过程中，气阀起着分配气体的作用 。气阀的结构和性能的好坏对压缩机的好坏与性能有直接的影响 。因此，要求气阀的结构合理，弹性大小合适，使气阀在相应压力和转速下能及时关闭和打开，尽量减小气阀开闭时的阻力，以减少压缩机的功耗 。
(5)压缩机的工作过程:①吸气过程:从图10-10我们看到，活塞从上静止点D向右运动时，气缸容积不断扩大，气缸内压力降低，进气阀l打开，气体由气缸上的低压进气口吸进来，经低压缓冲腔缓冲一下，再经过低压孔进入气缸盖与阀门构成的小低压腔内，最后由进气阀进入气缸内，当活塞运行到下静止位置“A”时就完成了吸气过程 。②压缩过程:压缩机从下静止点“A”向左运动，气缸容积变小压力增大，进气阀关闭，当活塞继续向左运动，气体继续被压缩，当压力达到一定值时，出气阀即高阀“2”被打开，被压缩的高压气体从高压阀门排出 。当活塞运行到上静止点时，压缩过程结束 。压缩机完成气体压缩输送工作 。之后，压缩机又开始吸气过程 。
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