古茶马古道和糖屋村,黑枸杞功能( 二 )



应该说保存最完整没有人为修复痕迹的茶马古道是糖房到黑山门4公里的这一段 , 沿途随处可见拴马桩与歇马处的痕迹 , 古老的原始森林让当年的茶马古道保持得完好 , 苔藓铺满岁月的马蹄 , 发白的的石块间隙 , 挤出不怕霜雪的小草 。 老人们一件件讲述着当年大马帮的故事 , 从老人口中 , 我又看到当年大马帮来来往往的画卷 。 现在 , 这些农户家仍然喂养着为数不少的骡马 , 因为山高坡陡 , 收获与播种离不开这些牲畜 。 只是凤鲁公路修通之后 , 这条茶马古道越来越老 , 记载着那段远去的茶马古道史 。

据史书记载 , 清乾隆26年(1761年)顺宁知府刘靖督土民修建青龙桥于镇南金马明子山脚下的澜沧江上 , 这是清代顺宁第一宏伟建筑 , 桥的修建对“顺下线”的成功开劈起到了重要作用 , 走过澜沧江过金马翻越黑山门 , 就到糖房 。 当时作为茶马古道重镇的鲁史由于缺水 , 许多客商只好选择的与鲁史邻近的糖房作为食宿点 , 一来这里民风醇朴 , 据说基本上没有偷窃行为发生;二来这里有水可喂马 , 清澈的山泉源自村背后的悬崖峭壁 , 就是一泡鸟屎也无法屙到水里面 , 还有就是这里的麦芽糖非常好吃 。 一泡茶时间 , 小小的糖房村车水马龙 , 成为远近闻名的客站 , 当然 , 这一切都归功于青龙桥的建成 。 青龙桥建成后 , 交通进一步得到发展 , 促进了鲁史地方经济的繁荣 。 鲁史古镇门市林立 , 商号增加 , 绸缎、洋纱、棉布、盐巴等内地的产品和本地的茶叶、核桃、木耳等土特产品以此作交易的集散地 。 当地人把内地物资运往边疆;内地人到凤庆赶春茶会 , 购买茶叶后从鲁史返回故乡 。 昆明、大理一带茶商又将凤庆的茶叶贩卖到丽江、迪庆、西藏等地 , 鲁史作为茶出凤庆运向各地 , 同时各地的文化又通过鲁史向滇西深处发散 。

主要的线路有三条:1、凤庆(顺宁)——鲁史——巍山——下关——丽江——中甸——西藏;2.、凤庆(顺宁)——鲁史——下关——昆明——省外;3. 大理——下关——巍山——鲁史——凤庆(顺宁)——镇康——耿马——缅甸 。 不论哪一条道 , 都得经过糖房 , 都得经过黑山门 , 所以 , 从某种意义上来说 , 糖房是滇西茶马古道不能淡化的一个站点 。

据史料记载 , 康熙四年(1665) , 云南北胜州(今丽江地区永胜县)设立茶马市场后 , 凤庆茶叶产品开始流入丽江 。 20世纪20年代 , 大理喜州严子祯在下关建立“永昌祥”商号 , 开始生产经营沱茶和藏销紧茶 , 并在叙府(今宜宾)、重庆、汉口、上海和缅甸瓦城设立分号 。 而凤庆晒青毛茶 , 又是“永昌祥”沱茶产品必不可少的原料(当时“永昌祥”商号所生产的沱茶有三个牌子:一个是本牌沱茶 , 重九两二 , 用明前春尖制作 , 双江茶占60% , 凤庆茶占40%;一个是副牌沱茶 , 重八两二 , 凤庆茶占60% , 勐库茶占40%;还有一个是正记牌沱茶 , 重八两二 , 同样是取勐库茶香味浓郁 , 凤庆茶兼备外形美观之特点制成) 。 因此 , 严子祯于1928年在凤庆专设“永昌祥”商号 , 与各路茶商竞购凤庆青毛茶 。 到20世纪30年代末 , 凤庆的茶叶商号发展到20多家 , 其资本不一 , 但以严子祯开设的“永昌祥”一家最大 , 全县之茶半数以上被严子祯收购 。 所以 , 300多年来 , 随着茶树渐栽渐多 , 茶叶产量越来越高 , 以茶为主的各种山地商品也就以凤庆为中心 , 由马帮沿着“顺下线”倾销各地 。

现在 , 茶叶已经成为糖房村主要经济作物 , 过去以木材、石头为主要经济支柱的格局已经被打破了 , 这都得益于茶马古道历史的影响 。 一位大理的商人为了表达对糖房一家人的感激 , 承诺只要这家人栽种出茶 , 不论多少他都高价收购 , 一位顺宁(凤庆)的马哥头为了给处于贫穷的糖房人一点出路 , 竟然趁老板不注意 , 偷了些准备运往下关的茶籽给一家人种植 。 说起这些 , 几位老人一脸感激 , 一位老人因此自发地成为茶马古道的保护者 , 有人要挖古道上的石头去盖房 , 他认真劝说 , 让年轻的人到自家承包的山上去找石头 。 每次有游人来看古道 , 他都会放下手中的活去作陪 , 老人家作陪没有任何报酬 , 私下他给村里人说 , 他是怕来人拿去了古道上印着马蹄的石头 。

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