下沉市场进入第二局，对我们的生活有什么影响？( 四 ) _小知识

此数据为：2019年1～9月与2018年1～9月的对比

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按照优信二手车的数据显示：客岁（2018年）同期三线及以下城市的畅销品牌TOP10排行榜中，多为经济适用品牌；但本年（2019年）上半年，传统高端品牌奔跑、宝马、奥迪悉数入围，而在畅销车型排行榜上，除“国平易近神车”哈弗H6继续独有鳌头外，奥迪A6L、奔跑C级、宝马5系紧随。（注重，是二手车，不是新车数据）
针对这一数据，我有一些猜测和调研，那就是房地产消停之后，低线城市敷裕群体这两年又存了一笔钱，他们进行的身份化消费本家儿要表示在车子上面，但比力考虑性价比，所以选择二手车。
罗兰贝格的统计数据显示，当前的90后正逐渐当作为国内汽车市场的消费本家儿力军，此中以三四五线城市的中端汽车消费市场的当作长最为敏捷，而价钱在8万~18万元区间的汽车消费在三线以下城市的增加态势最为显著。
这意味着，低线城市遍及对汽车的档次需求是提高的，此中出格凸起的是一群敷裕群体把几条目传统豪车奉上了榜单。而从总体上看，是从低端车标的目的中端挨近。

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综上，做一下总结。
1、从投放数据可以看到，下沉市场也不是所有行业都在增加的。（往往投放下降意味着GMV的增加也是有限的，甚至下滑的）
2、有的消费趋向形当作的真实路径是和展望分歧的。
3、下沉市场已经周全进入关心品质，而非只是低价的阶段了。
4、神奇的单品正在不断呈现。
5、直播和短视频正鄙人沉市场进行一次信息和机缘平权。
6、马太效应加倍较着，但翻牌率也更高了。
7、下沉市场是某些大类的本家儿要拉动力，建议集中全力猛攻，而不是撒胡椒面。
8、下沉市场不是作为一线的衍生弥补，而是视为自力的本家儿体市场来对待。
下沉市场进入第二局。
正如我在《藏在县城的万亿生意》一文中所说：
【下沉市场进入第二局，对我们的生活有什么影响？】欲当作霸业，必先与土壤为伴。所有的扑朔迷离，都只是幻觉，所有的幻觉都如雾亦如电，随时会消逝。只有土壤一向在那边。
商场如疆场。最后博得霸业的，即使临时领先，也不克不及失落以轻心。但临时掉队的，也没有关系，因为我相信：
笑到最后，才是笑得最好。
只要不下牌桌，就有机遇赢。
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本文作者：沈帅波
湃动咨询CEO
畅销书《迭代》作者。

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