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单侧轮对与铁轨感化时的几种环境 ， 来历：Afterbrunel on Wiki
今世高速列车遍及采用铝合金等轻质材料作为车体 ， 车重较小 ， 脱轨几率年夜于重载列车 ， 是以若何尽量减小过弯时的横标的目的力就尤为关头 。 铁路铺设前提较好的地域 ， 可以尽量选择合理的路线来规避年夜量弯道 ， 但山地丘陵地域则不得失慎重考虑弯道时的行车平安 。
列车脱轨的具体机理仍是一个很是复杂的问题 ， 难以用言简意赅说清 ， 本文只是帮忙读者成立一个年夜致的概念 。 本次变乱今朝仍然在严重的救援抢险阶段 ， 后续的变乱阐发需要漫长的过程 ， 最终结论可能还有待进一步揭示 ， 但愿灾难早日远离台湾同胞 。
参考文献：
1. https://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0009/2014/0009000194.pdf
2. Iwnicki, Simon, ed. (2006). Handbook of Railway Vehicle Dynamics. Boca Raton, Fl: Taylor and Francis. ISBN 978-0-8493-3321-7
3. http://www7b.biglobe.ne.jp/~nagase_rail/rail_discuss_No12.html
4. https://entamescramble.com/6630.html
以上内容就是台湾发生27年来最惨重事故 ， 是什么让列车脱轨？的内容啦 ， 希望对你有所帮助哦！
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