重庆公交车坠江：呼吁给公交车和大巴司机做心理体检( 二 ) _小知识

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涉嫌蓄意使德翼客机坠毁的飞翔员卢比茨，图片来历收集
卢比茨曾疑因抑郁症和委靡综合征被中止飞翔资格，接管心理治疗。但后来又经由过程了所有飞翔员心理测试，测试方认为他“百分之百适合飞翔” 。
我曾经写文章阐发，导致卢比茨作出报复行为的并不是“抑郁症” ，纯真的抑郁症患者并没有危险他人的倾标的目的。可是，若是重度抑郁症伴有反社会性人格改变、甚至反社会性人格障碍的话，就可能呈现报复社会、伤及无辜的行为。

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2015年，德翼航空事务发生后，我曾在微博上发布阐发文章
我思疑，公交车司机冉某可能也有近似的环境，或者心里深处有极年夜的创伤。他的环境或许并不及卢比茨那么严重，但在特定的应激事务刺激下，他情感掉控，也掉去了理智，发生了与女乘客或全车人同归于尽的心理。

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急需成立公交车司机心理评估系统
无论是国表里，平易近航飞翔员的心理本质都是选拔的首要前提。早在2015年，我国国度平易近航局鄙人发《飞翔员心理健康指南》。
“各类突发告急事务发生后，飞翔员会发生响应的压力反映，可能会导致体力严重耗损及心理免疫力下降，甚至有可能导致身心健康问题。若这些问题不克不及获得实时心理干涉干与，极有可能转化为严重的心理障碍。 ”
——《飞翔员心理健康指南》
除此之外，平易近航部分还进行EAP（Employee Assistance Program）员工援助打算，将系统地练习飞翔员和办理机构的人员，把握对飞翔人员进行心理咨询和教导的根基技术。
在地铁和铁路交通范畴，驾驶员的心理健康也逐渐获得正视。不单选拔要做心理测试题，还按期有心理疏浚沟通勾当。

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上海地铁公司对列车驾驶员进行心理疏浚沟通与减压培训，图片来历新闻报道

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可是公交车、年夜巴司机呢？我顺手百度了一下，能搜到的信息很是少，并且都是个体的心理疏浚沟通勾当，没有形陈规范或系统。
飞机、铁路驾驶员的手中把握着乘客的生命，莫非公交车、年夜巴司机就不是了吗？
飞机、铁路驾驶员的工作日夜倒置、注重力高度集中，工作情况密闭，情况危险系数年夜，莫非公交车司机就没有职业心理隐患吗？
公交车、年夜巴司机工作时候长，持久连结坐姿，天天开统一线路，死板单调，城市里路况欠好，还经常赶上乘客不睬解、不撑持，个中的压制只有司机们心里懂。更关头的是，他们握着偏向盘的手，也同时把握着整车乘客的命运。