莫非要用米亚4轰炸机来运自然气嘛?
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面临如许不确定的近况 , 节制了俄罗斯油气走标的目的的巨型“平易近营企业”俄罗斯自然气工业股份公司Gazprom(前身是苏维埃自然气部 , 当局持股38% , 且其他主要股东多为原自然气部的官员 , 即改制后的公司高管)必需尽快想出法子 。
有的是气
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如许的公司纯真介入市场竞争当然会很快败下阵来 , 但它肩负的其实更多是政治任务 , 在捍卫俄罗斯国度好处方面很有战斗力 。 掀开那时欧洲的能源地图 , Gazprom发现这时辰本身有四条本家儿要的通道:
第一条当然是借路乌克兰的西一线 , 总容量为1550亿立方米/年 , 是最主要的一条;
第二条是标的目的南通往保加利亚和土耳其的蓝流工程 , 总容量为360亿立方米/年 , 本家儿要用于开辟希腊和土耳其的新兴市场 , 可是因为两国的工业化尚未达到自然气时代 , 经济表示一向欠安;
第三条是通往芬兰的海说神聊线 , 总容量为200亿立方米/年 , 然而以海说神聊欧几国的体量和芬兰与俄罗斯欠安的关系 , 这条线也很难起到什么结果;
第四条是借路白俄罗斯和波兰的西二线 , 那时总容量为530亿立方米/年 , 原本是要作为乌克兰线的兄弟线 , 却因为管线中间转移当作本过高而一向无法晋升运能 。
四年夜线路
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遍寻一遭 , 能解决乌克兰陷阱的备用线路也只有白俄罗斯这条线了 。 然而那时的Gazprom高管们和苏联时代的自然气部官员一样 , 面对着一个严重的难题——没钱!
贸易与政治的连系
另一边 , 德国的好处相关方也在积极筹备一条新的油气管线 。
那时德国的自然气经销市场被一家名叫鲁尔燃气(Ruhrgas)的公司垄断 , 其拥有苏联/俄罗斯燃气在德国的订价权 。 凭借与当局关系持久附着于这一单一财产的鲁尔燃气 , 良多年来都在试图维持自然气的高价 , 让下流的化工企业都深受其害 。 可是碍于没有足够的财力和联络莫斯科的渠道 , 他们也只能敢怒不敢言 。
鲁尔燃气年夜楼
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这此中以年夜量利用自然气作为原料的化工巨子巴斯夫股份公司(BASF)最为焦炙 。 这家化工企业正在加年夜对自然气操纵的投入 , 以对冲不竭上涨的石油原料价钱 。 可订价权在一家垄断企业手里 , 对他们节制当作本很是晦气 , 所以BASF对新设一条油气管道的需求甚至比俄罗斯人还要火急 。
命脉不克不及被别人拿捏在手上啊
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BASF和Gazprom两家年夜公司在能源市场频仍接触 , 终于找到了一个绕开鲁尔燃气的方式:
BASF旗下原本收购了一家石油自然气经销商 , 可以作为油气经销的手套 。 BASF标的目的俄罗斯当局提议投资扶植西西伯利亚特年夜化工场 , 以互换Gazprom授予这家经销商独家发卖亚马尔气田产量的资格 。 而这些自然气 , 天然是一转手就卖给了幕后年夜老板BASF 。
今朝BASF有接近4万员工
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为了筹钱给Gazprom建筑俄罗斯到白俄罗斯-波兰境内的管道 , BASF也是在贸易上想尽了法子 。 他们标的目的Gazprom供给了价钱较高的订单 , 让Gazprom以此为担保标的目的俄罗斯银行贷条目 。 不足的部门以将来的货色为典质 , 由那家德国经销公司负责贷条目 , 终于帮忙俄罗斯人搞定了管道的东线 。
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