治好|新电池有望“治好”续航里程“焦虑症”
还在担心电动汽车找到充电站前耗尽电力？1月18日 ， 《自然—能源》发表的一项新研究或许能够解除上述电动汽车续航里程“焦虑症” 。
新研究中 ， 美国宾夕法尼亚州立大学的工程师正在研究一种磷酸铁锂电池 ， 这种电池充电10分钟 ， 续航里程可达250英里（约402公里） 。该电池在其使用寿命内可支持的行驶里程达200万英里 。
【治好|新电池有望“治好”续航里程“焦虑症”】“我们为大众市场电动汽车开发了一种相当精巧的电池 ， 其成本与内燃机车相当 。”宾夕法尼亚州立大学教授王朝阳（音译）说 ， 这样电动车主不会再有行驶范围的焦虑 ， 并且这种电池价格低廉 ， 车主也负担得起 。
新研究指出 ， 这种电池使用寿命长、快速充电的关键 ， 在于其能够快速加热到140华氏度进行充电和放电 ， 然后在电池不工作时冷却 。
“快速充电使我们在缩小电池尺寸的同时 ， 不必为行驶里程而焦虑 。”王朝阳说 。
电池的快速加热使用了王朝阳团队此前开发的自加热方法 ， 即电池采用一端连接到负极 ， 另一端延伸到电池外部 ， 从而形成第三个端子的薄镍箔材料 。一旦电子流动 ， 可通过电阻加热使镍箔迅速升温 ， 并加热电池内部 。当电池内部温度达到140华氏度时 ， 开关就会打开 ， 电池进行快速充电或放电 。
研究人员介绍 ， 这种电池完全采用已有技术和创新方法制造 。电池的重量轻、体积小、成本低 ， 阴极采用热稳定的磷酸铁锂 ， 其中不含任何昂贵的关键材料 。由于锂的自热效应 ， 研究人员也不必担心锂在电池阳极上不均匀沉积带来的危险 。阳极则由大颗粒石墨制成 ， 这也是一种安全、轻巧且便宜的材料 。
小电池却有大能量 。据王朝阳说 ， 电池在加热时可产生40千瓦时和300千瓦的电能 。一辆装有这种电池的电动车可以在3秒内从0英里/小时提速至60英里/小时 。（徐锐）
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