保险费用
由于新能源车保险费用，是以补贴前的价格计算的，加上很多保险公司不怎么待见新能源，以至于新能源保险费用要比燃油车贵不少，平均下来一年为三八零零元，那么一零年保险费将花去三.八万块钱 。
保养费
由于新能源少了发动机，加上保养结构比较简单，相对来说保养费用要比燃油车便宜不少，一年开二万公里，保养七零零元，那么一零年保养将花去七千块钱
电池维修或者更换费用
尽管现在的厂家有些推出电池终身质保，可是细心的车主就会发现，当你用车一零年后，电池衰退严重，续航严重缩水，这时候找他们质保电池，你会发现，压根就不现实，用户用坏的，不是电池自己坏的，想质保，压根就不在服务范围之内 。
其实现在电车标续航五零零公里，实际上也就四零零公里左右，要是冬天，可能也就只能跑三零零公里左右，到了第六年左右，你会发现电池越来越不藏电，续航严重缩水，基本上到第七年左右就要换电池了，不管是自费换电池也好，还是维修电池也罢，这里起码要花六万块左右 。
其他杂七杂八的费用
由于爆胎维修，交通罚款，过路费，等杂七杂八的费用，燃油车也会遇到这些问题，两者价格差异不大，所以两者抵消，就不计算进去了 。
那么二零万落地的新能源车，一零年开了二零万公里，卖二手剩余价值多少？
一零年二零万公里的新能源车，我几乎很难找到人接手，因为大家都怕买到一个“车爹”回去，卖二手价格，甚至还没有卖废铁值钱，要是能卖一万块钱，你就偷笑吧，所以一零年后残值只能算一万块钱 。
那么综合起来计算一下，新能源一零年
购车二零万 充电二万 保险三.八万 保养零.七万 维修更换电池六万=三二.五万 。
意味着，在不算小问题维修，过路费，交通罚款，等燃油车车也会面临的这些问题的情况下，那么新能源车一零年将花去三二.五万，剩余一万的残值 。
那么一毛钱一公里的新能源，真的就比燃油车划算吗
虽然单纯看电费油耗，新能源显得十分划算，但是你要是一零年后再算一笔账，看到结果，你会发现新能源车并非想象中那么划算 。
燃油车一零年花二九万，剩余残值还有二.五万 。可是新能源一零年则花费了三二.五万，剩余残值也就一万块 。
总结一下：
新能源车虽然电费便宜，可是用车一零年，再算一笔总账，你觉得哪个会更划算呢？
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