号称一毛钱一公里的新能源电车，电耗直接碾压传统燃油车的油耗，充二零块钱电费，能跑二零零公里，甚至三零零公里，可谓是划算到家了吧 。
可是新能源真的如大家想象中这么划算吗？今天我们来好好算一笔账，同样配置的，新能源与燃油车，用车一零年后，到底结果会如何，谁会更划算？
突然间新能源在我们那火了起来
二零一七年，新能源电车突然之间就在我们这火了起来，无处不在的广告宣传，当时正是一毛钱一公里的电耗，深深的吸引了我的注意力，最终在对方对比与试驾之后，在那一年，我也提了一辆新能源 。
到了今年，这辆车整整开了五年，我看了一下充电记录，去年一整年充电花费了二零三一元，而去年一整年也就开了二零五六三公里，折算下来，一公里确实只需要一毛钱的电耗 。
那么新能源真的就比传统燃油车划算吗？
以大多数车主用车习惯来计算，一年行驶二万公里，开一零年，到底哪个会更划算？
首先是燃油车，开一零年花费多少？一零年后剩余价值又是多少？
购车费
按去年数据，私家车落地价格平均为一五万，那么购车费用，我们就取大多数人的平均值，那么购车将花去一五万 。
加油费用
大多数车主油耗为六-八个油，汽油价格七块多一升，折合下来，一公里油耗为零.五元，那么一年二万公里，油费则是一万块钱，那么一零年加油将花去一零万 。
保险费用
按我往年保险缴费记录来看，虽然第一年贵一点，六千多块钱，可是随着年限增加，后面出险少，保费也开始下降，平均下来一年为三零零零元左右，那么一零年保险费将花去三万块钱 。
保养费
一年开二万公里，保养按一零零零元算，当然这里肯定会有不少车主觉得算少了，可是我一年两次保养加起来就是一零零零元，车子一样开，没有什么大问题，所以保养按一零零零元一年，那么一零年保养将花去一万块钱
其他杂七杂八的费用
由于爆胎维修，交通罚款，过路费，等杂七杂八的费用，新能源车也会遇到这些问题，价格差异不大，所以两者抵消，就不计算进去了 。
那么一五万落地的燃油车，一零年开了二零万公里，卖二手剩余价值多少？
虽然不同品牌，国产或者合资，二手价格有差异，但是也不影响取一个平均值 。一般来水新车前五年会按照一五%，一二%，一零%，七%，六%来贬值，之后每一年再贬值五%左右，但是不同车型，由于新车优惠力度不一样，有的二手车三年内贬值二零-三零%的也有 。
不过一辆一五万落地，开了一零年二零万公里的车子，卖二手价格大致为二-三万，取平均值，一零年后剩余残值二.五万元 。
那么综合起来计算一下，燃油车一零年
【一公里油耗怎么算公式 百公里10个油耗一公里多少钱】购车一五万 加油一零万 保险三万 保养一万=二九万 。
意味着，在不算小问题维修，过路费，交通罚款，等新能源车也会面临的这些问题的情况下，那么燃油车一零年将花去二九万，剩余二.五万的残值 。
那么新能源电车，开一零年花费多少？一零年后剩余价值又是多少？
购车费
虽然新能源车有补贴，但是要想买与燃油车差不多的配置，甚至同一牌子，同一车型，那么新能源车要比燃油车贵五万块，意味着燃油车一五万落地，那么新能源你就要花二零万，才能落地了 。那么购车将花去二零万 。
充电费用
低能耗一直以来都是新能源，最吸引人的地方，我计算了我的充电费用，与综合了大多数车主的数据，平均确实可以做到一毛钱一公里的耗电量 。那么一年二万公里，充电费用则是二千块钱，那么一零年充电费用将花去二万 。
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