文章插图
EA211宝来1.6L这部四缸自然吸气发动机，原厂状态动力输出最大马力110HP/5800rpm，最大扭扭矩155NM/3800rpm，通过艾森优化后数据达到123HP，170NM 。如果单纯从ECU升级后的峰值动力看，EA211发动机的1.4T涡轮车相比1.6L自吸车空间大很多，基本是2倍数值 。不过正是因为二者的硬件属性不同，1.6L的EA211发动机更加移定线性，所以调校的重点和ECU升级的效果指标也不同 。以EA211宝来和高7 1.6这两台车升级效果为例，峰值动力提升确实不高，艾森安全范围内提升13HP，15NM，相比只为了吸引眼球发明的能将小排量自吸车提升40-50HP的“高人”确实空间不大 。不过真正了解发动机技术都会懂得艾森是专业的提升效果 。艾森针对自吸车提升效果：除了峰值动力，重点是优化更多细节，为此带来的效果更加细腻，比如起步动力的改善、油门响应迟缓的解决、换挡平顺性的改善等都有优化 。以宝来为例，EA211宝来1.6L这部四缸自然吸气发动机，原厂状态动力输出最大马力110HP/5800rpm，最大扭扭矩155NM/3800rpm，通过优化后数据达到123HP，170NM 。看上去峰值动力并不诱人，不过由于艾森细节优化非常多，为这部车带来了惊喜的试驾体验 。
【大众宝来1.6的发动机怎么样？】
推荐阅读
- 大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?
- l码是多大女
- 本田crv和大众途岳哪个好一点？我要买车了，请专家指导下
- 大众点评和美团通用吗
- 900w一天多少度电
- 支付宝大众会员收费吗？怎么升级？
- 支付宝来攒钱怎么退保？附注意事项
- 1。8T大众迈腾怎么样？
- 玉米汁怎么做
- 原神1.6魔偶机心怎么获得