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自动启停配置率已经很高了,智数汽车发布的《国内乘用车市场发动机启停技术配置趋势研究(2019版)》 。
上面显示:2018年上市的乘用车当中,启停技术应用比例是58.18%,超过一半了 。
但大部分车主朋友们使用自动启停的体验并不好,甚至一上车第一件事情就是想尽各种办法先关掉它 。
为什么很多车主想要关掉自动启停
这是因为自动启停虽然是省了油,但是不省钱 。
以前我们节目里面是算过这笔账的 。
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车子1年开1万km,百公里油耗10L这么来算,开自动启停大概省个80L油,按照杭州9月14号92号油价6块9毛4每升来算,也就是省了555块2毛钱 。
但是省下来的油钱,差不多刚好是能够换一个自动启停专用的电瓶,电瓶更贵 。
就好像:读书的时候,为了省钱,1天只吃2顿饭,好不容易省下来这点钱,因为饿出了胃病,全都搭到医院里面去了,又重新用掉了 。
而且有一些自动启停用起来还会有噪音和振动,有时候启停还不平顺 。
拿振动举个例子,龚亮发表在《内燃机与配件》上面的论文,《汽车发动机自动启动过程振动分析及控制》,里面有讲到过 。
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自动启动汽车,发动机实际启动和停机期间,噪声和振动均会产生,最为突出的便是启动期间的振动 。
论文里面还做了个测试:自动启动的情况下,发动机所在的座椅实际的振动频率分布在2到4Hz和8到14Hz 。
「哎」这个频率是很容易被人感知得到的,会引起烦躁、不适的感觉 。
本来就已经不省钱了,使用体验还不好,自然很多朋友是不爱用了 。
就好像:手机的无线充电,需要额外花钱买个充电设备,我们先不说,用起来还没有有线充电那么快 。
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大多数情况下发现、也没有觉得无线哪里方便的时候,「哎」就不想用了,对不对?
怎么关掉自动启停
关掉自动启停其实也不难,4种方法给你参考一下 。
- 按一下自动启停按钮
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灯亮的时候,就表示自动启停给关了,跟我们平时的开关指示刚好是相反的 。
再按一下不亮了,是发动;再按一下亮起来了,就是不启动 。
陈静、唐佳惠等人发表在《2018中国汽车工程学会年会论文集》上面的论文,给你分享一下,《一般汽车自动起停策略浅析》,上面有提到 。
启停功能在钥匙上电的时候是默认开启的,开关功能指示灯关闭;当驾驶人操作启停开关,开关功能指示灯点亮时,启停功能关闭 。
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但很多车子每次熄火后,自动启停又会默认开启,需要车主每一次开车前都去关一下,就显得有点麻烦 。
还有一些车型干脆就是没有主动关闭自动启停的按钮的 。
比如说:2018年以前的凯迪拉克XT5,是没救,按钮都没有的,压根没的 。
但也有些特殊方法可以去关闭,每个车型都不太一样,要看车主手册了 。
比如说:雪佛兰探界者,车主手册明确说,换挡杆处于D挡以外的任何其他挡,自动启停是会停用的 。
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