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汽车悬架系统的结构主要由三部分组成，即弹性元件，减振器和导向机构 。一般情况下，对汽车悬架的改装我们主要围绕弹性元件和减振器进行 。改装的目的也是为了提高汽车行驶的平顺性，操纵稳定性和舒适性 。
对汽车弹性元件进行改装有多种途径可以实现 。可以采用渐进式弹簧，这种弹簧的弹性系数会随着弹簧压缩量的改变而不断变化，可以有效维持车身稳定 。
【汽车的悬架可以改装吗？】还可以采用一种运动式的弹簧 。这种弹簧的长度较短，可以有效降低车身高度，增强汽车的抗侧倾力，减少汽车转弯时车身质量的转移，有效提高汽车操纵稳定性 。但是，这种弹簧的长度也不能太短，否则会导致弹簧在减振器伸缩行程中脱落 。在改装的时候，我们要特别注意将弹簧的长度限制在合理的伸缩范围内 。
对汽车悬架系统进行改装的时候，弹性元件和减振器一定要同时改装 。否则很容易使得汽车操纵情况恶化 。主要的原因是原厂的减振器阻尼不能与改装后的弹簧配合良好，使得其不能有效抑制弹簧的运动，这样的话就会导致汽车弹跳不止，降低汽车悬架弹簧和减振器的使用寿命 。
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