显然、用发动机转速高低区分好坏是不靠谱的；虽然更强的性能的确可以在输出相同功率时、将发动机转速维持在较低的区间，但仅仅是120km的时速还不足以区分出发动机性能的优劣！
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维持120km行驶所需要的功率很低车辆维持某个车速行驶与提速的意义是完全不同的，简单点说、维持某车速匀速行驶时所需要的功率很低，比如保持120km匀速行驶、所需要的功率一般在35千瓦左右（乘用车大概的范围） 。
这个功率对于绝大多数乘用车的机器而言都是小菜一碟，发动机转个2000多转都可以达到，大排量高性能机器最低也得1700、1800转左右，所以产生的转速差并不明显！
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经过传动系统减速后、产生的转速差就更不明显了，所以导致车辆在120km时发动机转速不同的根本在于传动比，而不在于发动机的好坏；转速高、不一定发动机差，转速低发动机不一定就好；就好比轩逸CVT版本跑120km时、转速貌似在2000转以下，而手动飞度120km转速3800转，能说轩逸的发动机比飞度的L15发动机更好？
当然不是，轮性能还是飞度的机器更好，总而言之用某车速下转速高低来判断机器好坏是不准确的，120千米时速下3500转也是合理的，只不过是减速比大的原因！
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