经常开车的人都知道,当我们在行车过程中要并线时,由于后视镜盲区的存在,增加了行车的危险性 。虽然我们可以靠扭动头部,来尽可能地消除盲区,但扭头同样不安全 。
在这样的情况下,车辆并线辅助功能应运而生 。如果你原车就带有这个功能,你又是否知道,这类功能除了在并线时,其实很多场景下也同样能发挥巨大作用?
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车辆并线辅助功能,基于硬件设备的不同,大体可分为两大类:一类是基于摄像头成像原理,一类是基于毫米波雷达 。
基于摄像头成像的并线辅助功能,优点是成本低,缺点在于对光线、天气以及成像品质等要求高 。
基于毫米波雷达的并线辅助功能,优点是不受天气状况影响,缺点是成本较高、雷达角度对准确率影响大,以及金属物质会增加其误报率等 。
在很多情况下,并线辅助功能都是基于毫米波雷达所研发,所以本文所提及的也是基于毫米波雷达硬件所带来的功能,特此说明 。
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【车辆并线辅助可以发挥什么作用 并线辅助是什么意思】如果你的原车带有并线辅助功能,那么在你所能见到的宣传资料中,一般会同时出现另两项实用功能介绍:倒车横穿预警,与开门预警 。
有时候,我方车辆所停库位左右都有车辆,挡住驾驶员视线,这时候驾驶员如果想倒车,将无法判断后方是否有横穿车辆 。
而如果拥有倒车横穿预警功能,那么当我方车辆倒车出库时,有车辆在我方车辆后方横穿通过,系统启动声光预警,警告请勿再继续倒车 。
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开门预警功能就更好理解了 。我们都知道,驾乘人员都必须养成好习惯,就是在下车开门前,回头看一下后方是否有来车来人 。否则很容易造成“开门杀”等安全事故 。
但百密总有一疏,加之小朋友或老人开车门有时不注意,意外还是很容易发生 。
如果有开门预警功能,那么后方如果有车或人的存在,这时候如果想开车门,系统同样会启动声光预警,警告勿推开车门,避免发生意外 。
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所以,基于毫米波雷达的并线辅助功能,还能给车主带来两个实用功能 。
如果你原车就有这样的配置,不妨研究下,挖掘它的价值!
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