如何判读扭力数据?
通常我们看到扭力数据都是这样的:14.9kg-m/4400rpm 。这表示该具发动机在4400rpm时 , 会有14.9kg.m的“最大”扭力 。一般来说 , 发动机在不同的转速下 , 扭力输出会不同 , 但是以上面的数据来看 , 不是发动机在4400rpm时 , 就有14.9kg-m的扭力 。发动机扭力输出虽会随着发动机转速而 不同 , 但扭力最主要还是跟发动机负荷 , 也就是油门踩踏深度有关 。所以上面数据应这样解读:当发动机在全负荷/全油门状态于4400rpm时 , 会有 14.9kg-m的“最大”扭力 。
扭力输出特性?
发动机扭力大小既是指出力大小 , 当然扭力就与车辆的加速性有关 , 并且与爬坡、载重能力 (载重能力还牵涉底盘设定) 相关 。不同的发动机设计 , 就会有不同的扭力输出特性 , 有些发动机是低转速扭力较大 , 有些高转速扭力较大 , 有些涡轮增压有全速域大扭力的高原式扭力输出特性 。在 一般使用状态下 , 汽车多在市区以低速行驶 , 或是在高速公路上以高档位做高速行驶 , 此时发动机多在中低转速下运转 , 所以低转速高扭力的发动机 , 最适合一般日常使 用 。然而 , 对于常使用高转速的竞技用车 , 多采用强调高转速大扭力的发动机 。
扭力与马力有啥关系?
扭力和马力的关系是什么呢?在发动机测试时 , 所能测到的是扭力值 , 马力是由扭力与发动机转速算出来的 , 所以扭力与马力是在同一个测试中得到的 。前面已 经介绍过 , 马力其实是功率的单位 , 而不是力;并且“ 功率=力量*速度 ” , 马力是功率 , 在旋转运动中 , 扭力是力量 , 而转速是速度 , 所以马力是扭力与发动机转速的乘积 。但其中牵涉单位及旋转与直线运动间的转换 , 所以详细算式就不在此列出
【扭力单位NM 与公斤的换算 扭矩单位换算】
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