慕名嘉阳小火车 嘉阳小火车( 二 )


不管你信不信 , 那呜——呜——的汽笛声 , 被当地居民视为标准时间和报时钟 。几年前的某日上午 , 小火车沿线居民忽然感到一种说不出的若有所失 。虽然眼前的山依然是山 , 水依然是水 , 但在这山涧泉石之间却总觉缺了点什么 。经过一番奔走问询 , 方知是小火车晚点了 , 原来他们听惯的汽笛声在该响的时间没有响!在层峦叠嶂的山区 , 小百姓关注的多是庄稼的好坏 , 年景的丰歉 , 漫说火车晚点这样的小事 , 就是我们地球的“球长”死了 , 怕也引不来这番怅然若失 。但这样牵肠挂肚的空虚 , 偏偏被小火车引发了!要说这次误点的原因 , 那更让人匪夷所思 , 居然是列车乘务人员帮农民逮猪去了 。
小火车的标准编组是一辆2M16—4型窄轨蒸汽小机车 , 后挂7节铁罐式小车厢 。最中间那节是专为方便农民运货而设置的 , 事情也正好出在那节车厢上 。因乘务人员只顾协助农民将两头猪赶进车厢 , 却忽略了另一侧未关的车门 , 费尽九牛二虎之力弄上车的猪 , 却从另一侧溜了 。这就麻烦了 , 不但升火待发的列车走不了 , 七八名乘务员和十多名热心乘客都加入了围捕行动 。等好不容易将两头猪捉拿归案 , 列车不晚点才怪呢!
嘉阳小火车整个的运行全靠手动 。在准轨火车已实现自动化数字化的今天 , 这里仍像百多年前火车刚诞生时那样:道岔用人工扳 , 信号靠人挥动红绿旗 , 甚至车厢与车厢间的挂钩 , 也靠人工用插销来连接 。说起插销 , 则又有趣事一桩 。由于石溪到芭沟这几个村镇都是山谷丘陵地带 , 沟深林密至今不通公路 , 虽沿途矿井如今已无煤可运 , 但为满足当地民众的进出 , 小火车每天仍由石溪站往黄村井方向发车4趟 , 加上返程共8趟 。那天恰好是从黄村井站返回的末班车 , 停靠菜子坝车站时已夜色朦胧 。乘客上下完毕后 , 工作人员绿旗一挥 , 小火车“呜”地一声刚刚启动 , 最后两节车厢的乘客便惊呼起来 , 原来是他们被抛下了 。已经跳下车厢的乘务员一面鸣哨 , 一面拼命追赶 , 几位乘客也跟在后面高呼停车 。所幸小火车最高时速只20公里 , 加之刚出站速度不快 , 追不到百米便已停下 。究其原因 , 竟是某乘客下车后图近便 , 在车厢与车厢之间的连接处跨越列车 , 不慎将挂钩上的插销碰掉了 , 这便演出了一出众人追火车的轻喜剧 。
我到嘉阳时错过了最近的班次 , 又是时间的原因 , 不能乘坐下一班车体验其苦乐和游览沿途风光了 , 只得在嘉阳火车站附近转悠了一个多小时 , 等上一班火车回来时拍组照片了个心愿 , 果然回来的火车上坐了不少异邦朋友和很多外地游客 , 个个兴味盎然 , 游客们几乎都往终点站也是起点站去了 。

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