对于驾车者来说 ， 买车时的正确选择 ， 会在关键时刻得到无法估量的回报 。 车辆安全性分主动安全和被动安全两大系统 ， 当事故发生时履行保护职责的都属于被动安全系统 。 坚实、稳固的被动安全系统 ， 是降低损伤、保护乘员生命安全的最重要的系统 ， 是一道不需要电脑指令就能发挥作用的天然保护屏障 。
一个人身板硬朗、抗摔打 ， 我们用“钢筋铁骨”来形容 。 如果骨质疏松的话 ， 轻轻一跤都会跌出大麻烦 。 车架就是一辆车的“骨骼” ， 是构成车辆被动安全系统最重要的部分 。 一辆坚实、稳固、安全性高的车 ， 首先必须有一副好车架 。 下面就简单介绍一下车架在提供安全保护方面的贡献 。
全金属封闭承载式车架：当今的轿车一般为承载式车架结构 ， 但出于成本考虑和减轻车重的目的 ， 有些品牌采用钢材与合成物料焊接车身 ， 刚性低 ， 对猛烈撞击的抵抗力弱 。 而全金属封闭承载式车架最为结实 ， 其坚固的笼形车厢 ， 遇到撞击时能将受力分散 ， 保持厢体不变形 ， 避免了乘员舱向内凹进造成的伤害 。
前后保险杆：这里所说是隐藏在保险杠里的高强度方形封闭钢管 。 它犹如保险杠的“内衬” ， 能够不着痕迹地抵挡住低于8公里时速的撞击 。
【汽车安全知识有哪些？】吸能块与溃缩式副车架：如遇正面撞击 ， 除前保险杆外 ， 车舱前部的吸能块也会吸收撞击能量 。 在遇巨大撞击 ， 副车架折断情况下 ， 发动机会向下脱落 ， 以减少对车内人员的伤害 。
发动机舱加强支架：在发动机左右各一条V型钢梁作三角形加固 ， 不仅能对发动机舱进行了额外加强 ， 还可增加来自正面和前部斜、侧面的撞击抵抗力 。
前后门侧面防撞杆：针对常见的侧撞 ， 采用坚硬的4门防撞加强钢杆 ， 能抵御硬物侵入车厢伤害乘员 ， 同时能减轻车门变形 ， 尽量保证撞击后车门的完整与开启 。
需要说明 ， 很多轿车的防撞杆不过是带冲压槽的钢片 ， 比起钢管来防御效果差不少 。
以上重要配置都可在君威等车型中找到 。 如果你中意的车款也具有上述的装备 ， 你可以放心购买了 ， 那是一辆非常安全的车 。
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