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本人46岁，大叔级人物，车龄15年，第一辆车雪佛兰乐骋1.4排量手动挡，期间单位的同事和朋友的车没少开，也可以说是阅历丰富，第一辆车开了11年多，换车也提上了家庭议事日程 。从2017年上半年开始，雪佛兰创酷、别克昂科拉、雪佛兰探界者、吉普指南者、雪铁龙天逸、领克01都曾经纳入我的视野 。wey VV7首次进入我的视线，就被他的外观给惊艳到了，网上仔细了解了他的配置和性能，感觉这车有点大，有一种孙悟空首次见到金箍棒的感觉，再小点就好了 。好在没让我等多久，VV5上市了，恰逢我姐也要换车，隆重向她推荐了VV5，我姐是个雷厉风行的人，VV5上市没几天，她就把蓝色旗舰VV5开回了家，由于个人原因，暂时还没法换车，这样我就有了更多近距离接触VV5的机会，动力啊，操控啊，减震啊，油耗啊等等，把这辆车了解了个透彻 。也更坚定了我提VV5的信心 。到店看到有超豪爱尔斯灰，在店主和销售人员的热情游说下，当场订了超豪灰 。
VV5性价比很高，长城造车这么多年，专注SUV，所以将目光对准国产车SUV时，首先会考虑长城 。在实际应用中，很多不起眼的配置能够提升司机的驾驶水平和质量 。减少不必要的损失，即使是老司机也有失手的时候，更何况新手 。VV5就两款车型，低配的超豪在很多品牌中甚至都超过了顶配的配置 。不得不说，还是很有良心的 。
外观方面，外观大家都看得见，我就不过多赘述了，所谓仁者见仁，智者见智 。但国人的审美观还是大致一致的，我当初就是第一眼就被wey惊到了 。提车后被各种围观，被各种询问，还有各种或虚情或真意的后悔 。诸如买车买早了等等 。堵车的时候都会有人按下车窗跟你搭讪，开始沾沾自喜，后来不胜其烦 。
内饰方面，内饰手感好，触手可及之处都是软的，没有硬塑料的那种硬梆椰的感觉 。夜间打开大灯后，车内荧光闪烁，有飞机驾驶舱的感觉 。纠结了一段时间的液晶仪表盘，最后还是选择了超豪，现在习惯了机械表盘，感觉也不是不能接受 。仿皮座椅手感细腻，稍有气味，现在已经感受不到了 。多功能方向盘真是方便，再也不用担心接打电话手忙脚乱而且还不安全了，手机打开蓝牙，连接车载蓝牙，通过语音就可以拨打电话，来电也只需要按下方向盘上接电话按键即可 。
空间方面，家庭成员身高都在1.75米以下，前排驾驶位和副驾驶空间充足，前排座椅可以上下左右调节，方向盘调到合适位置后，上下车也很方便 。同事1.83米坐后排感觉很舒适，没有压迫感 。比较受人诟病的后备箱对我来说不是问题，后面很少放东西，需求不大 。而且我原来那辆车的后备箱要比现在的小的多，后备箱空间对我来说足够了 。
动力方面，车身比较重，但动力足，普通模式起步超车都没问题 。试过运动模式，的确动力不俗，但考虑到主要在市区，一般还是选择普通模式 。经济模式动力真心不行，对于喜欢暴力驾驶的我，还是算啦 。
操控方面，方向盘有三种模式，轻便、舒适和运动，按照说明书上说的，雨雪天和高速选择运动模式，拥堵市区选择轻便模式 。无论那种模式，单手操作没有压力 。转弯时平稳，没有侧倾感，比我原来的车好了很多 。自适应巡航和定速巡航是其一大亮点，在省道或国道行驶时，按下多功能方向盘上定速巡航的按键，拨动右边滚轮，能够定义速度，同时解放右脚 。实现自动跟车功能 。
油耗方面，提车时，油表到红线，表显行驶12公里，油耗百公里13.2升 。目前行驶587公里，基本是一半国道，一半市区，平均时速32公里/小时，表显油耗百公里10.2升 。由于期间每次加油都没有加满，粗略算来应该是百公里油耗约11升 。每公里7毛不到 。购车之前已经有了心理准备，这个油耗还是能够接受的 。
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