大飞机的大时代 第三集
出品:中国科普博览 SELF格致论道讲坛
导语:我国大型民用飞机产业的发展蓄势多年 , 即将首飞的C919带领中国向国产大飞机迈进新的篇章 , 民用飞机及其产业发展实现了量的质变 。 大飞机 , 承载着系带中国人的梦想 。 SELF讲坛邀请国家大型飞机重大专项咨询委员会委员 , ARJ21—700飞机原总设计师——吴兴世 , 讲述他近半个世纪以来见证我国民用飞机的发展之路!本期共三集 , 请看最后一集!
---专家介绍---
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吴兴世
国家大型飞机重大专项咨询委员会委员 , ARJ21—700飞机原总设计师 , 长期从事大型民用飞机设计、技术研究和项目管理工作 。
大型民用飞机现在发展到了什么程度?作为一种交通运输工具 , 讲究的是安全、经济、环保和舒适 。
大型民用飞机安全到什么程度?如果以一个乘客走一万公里来看 , 以发生事故的比例来衡量 , 它是我们人类所有的交通运输工具中最安全的 。
经济性怎么看?航段比较长的油耗 , 一个人一百公里两升 , 比汽车好 。
环保性如何?发动机废气的排放、污染、噪声 , 符合与时俱进的、最严格的、国际的环保法规 。
舒适性怎么样呢?飞机飞到一万二千米 , 座舱的大气压力是昆明市中心的大气压力 , 同时 , 还有怡人的湿度 , 还可以实现豪华宾馆一样的内饰 。
一个普通的人跨一步大概是0.7米 , 百米世界冠军速度也不过是40公里/小时 , 举重世界冠军总成绩不超过500公斤;大型民用飞机不着陆的航程是多少呢?最高到16000公里 , 速度差不多接近每小时1000公里 , 最大商务载重可以达到80吨载800民乘客 。 相当于比我们人类一步跨出去的跨度大了两千万倍 , 速度快了25倍 , 比世界举重冠军举起来还重160倍的重物并且飞天远行 。 这样人类借助大飞机 , 有了自己的“洪荒之力” 。
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大型民用飞机作为大飞机的主体 , 对于整个国民经济和科学技术的发展 , 有四两拨千斤的重要牵引作用 。 这个作用是怎么体现的呢?
【除了经济效应,国产大飞机还给国人带来哪些惊喜?】首先 , 大型民用飞机能创造很大的直接经济效益 。 预计20年之内 , 全世界的大型民用飞机估计将新增37000多架 , 价值59000亿美元 。 同时能支持、实现170000亿人/公里的客运周转量 。 我国未来20年的客运周转量和大型民用飞机的数量分别要翻三番、翻两番 , 将从现在的8600亿人/公里变成28000亿人/公里 , 飞机的架数要达到7000架 , 新增5000架 , 相当于75000亿美元 。
届时 , 中国的大型飞机产业 , 一定能为国家创造巨大的经济效益 , 并且在国际市场上占有应该享有的地位 。
大型民用飞机更重要的一个作用 , 就是能够显著地带动国民经济的增长;同时还能牵引科学技术的进步 。 实际上这是通过产业关联效应做出的贡献 。 这个贡献有三方面:一是需求牵引带动上游企业的发展;二是提供的物质基础促进下游企业的发展 , 比方说 , 促进中国的航空运输业从航空运输大国向强国发展;三 , 也是最重要的 , 就是产业牵连效应、旁侧效应 。 经过市场检验的技术能力体系和在市场机制下形成的高效生产经营方式 , 给予其它产业巨大的正能量影响 , 促进其它产业升级、调整结构、实现技术进步以及有效地配置资源 。
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