总结：非承载式车身虽然抗扭刚度高，但是整备质量过大也有高油耗的缺点 。所以此类车在乘用车领域只会打造越野车和皮卡车，其次则是有「重载刚需」的大型客货车会使用这种结构 。普通的铺装路面代步车没有必要选择“非承载”，因为这些车99%的通勤里程都没有机会去“大幅扭转车身”，供参考 。
编辑：天和Auto
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