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然而长五非常稳健地实现了首飞成功，虽然3日晚上有技术原因导致了推迟发射，但是非常圆满的结局，总体上显示了箭上所用各项新技术的可靠性，以及整个中国运载火箭研制套路的高度成熟 。 中国航天人来到敢于设立新目标，并且有能力驾驭研发路上各种困难和复杂性的阶段，他们造就了一个强大的机制，就像一个超级流水线一样可以把种种梦想奇迹般地变成现实 。
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全世界的运载火箭发射成功率为91.5%，俄罗斯是94.9%，美国是93.1%，而中国的长征系列火箭发射成功率高达97% 。 诚然，美俄的发射中包括不少重型火箭，技术难度更大，失败率更高些也情有可原 。 然而，中国航天在质量问题层出不穷的同一个社会里创造了世界最优的质量记录，还是具有特殊意义 。 中国航天不仅带给我们更大的宇宙探索雄心，还让我们看到“质量中国”崛起的希望 。
关于长征五号的技术特点以及在世界航天界的地位，可以参见加州大学洛杉矶分校物理系徐令予研究员的文章《长征五号首飞——今日长剑在手，明朝青天揽月》：
中国无疑是三强俱乐部中的小弟，液氧煤油发动机不如俄罗斯，而液氢液氧发动机又不如欧美，但是这两种发动机技术中国都有，而且火箭的整体综合技术能力一点不输欧美，中国运载火箭的发射成功率一直稳居榜首 。 总之中国的运载火箭技术比较全面平衡，中国虽然不是尖子生，但也不是偏科生，是从农村中出来的努力上进的好学生，班上最后成功的很可能就是他 。 长征五号火箭是中国进入三强集团的入场券，从今以后，世界航天业界的三国鼎立正式开始 。
长征五号是中国目前运载能力最大的火箭，它首次采用5米直径箭体结构，首次使用无毒无污染液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案，起飞推力超过1000吨 。 有了长征五号后，中国在空间站的建设上就有了得力的运载工具 。 但从长远来看，可能对中国的登月工程的意义更为重大 。
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西方媒体对长征五号的报道指出，长征五号的试飞和投入应用，不仅填补了中国重型运载火箭的空白，同时也为中国进一步研发超重型运载火箭打下了稳实的基础 。 现在一千吨推力的长征五号已经有了，三千吨推力的长征九号离开中国还会远吗？重要的是，在接下去的几年中，造好用好长征五号，在后续的大量发射中发现问题、改进技术、精益求精，把长征五号打造成世界重型运载火箭的金牌，并为长征九号的研发积累更多更宝贵的经验 。
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对于有一定科学或工程基础的人来说，以上这些道理是很容易理解的 。 由此我们也可以对中国将来的航天活动做一个预测：现在相当于系统的调试阶段，技术问题都需要在实践中暴露出来，所以会有一个失败率上升的阶段，当系统调试成熟、技术问题解决之后，失败率就会下降 。 即使是六脉神剑，也是可以纯熟掌握的！
还有朋友问我，为什么网友们对这次发射失败大都是鼓励和安慰的态度，充满了善意？
我回答，这是理所当然的 。 首先，这是我们多年科学教育的成效，大家都知道既然是科学实验，当然有失败的可能 。 虽然我们自己经常对中国的教育口诛笔伐，但那是因为总有更高的目标，实事求是地说，中国的科学教育还是相当深入人心的 。 我们有重视教育和世俗主义无神论的文化传统，这对科学教育很有帮助 。 相比之下，美国许多州不断掀起神创论进课堂的诉讼（这边否决了那边又来，跟打地鼠似的，令人不胜其烦），土耳其最近废止了中小学的进化论教学，就是宗教干涉教育的反面例证 。
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