新能源汽车不需要每次都充满电，随用随充、浅充浅放，才是最佳方式！
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新能源汽车不需要每次都充满电，随用随充、浅充浅放，才是最佳方式 。尤其是日常城市通勤或短途出行，只需满足出行所需里程，同时定期充电，避免过度放电 。
电池确实有寿命，但不是按充电量或充电次数来计算，而是按电池的完整循环——100%使用后，算作一个完整的充电循环 。比如你充满电后出发，开车后，用了40%的电，剩下60%的电 。即使在充满电后，下次还需要使用60%的电量，才能算作一个充电周期的累计完成 。因此，从这个角度来看，我们不需要每次为新能源汽车充电时都追求“充满” 。
同时，锂电池没有记忆效应，可以随时做到随用随充 。（所谓记忆效应是指电池自动记住用户平时充放电循环的趋势，只有充满电才能保持电池容量大 。）在结构上，对于动力电池来说，最好的状态是将电量保持在20%~90%的程度，这样可以显着提高电池寿命 。
【新能源车为什么不建议充满电】
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