汽车四冲程发动机 。【汽车四冲程发动机。】问题补充说明：四冲程发动机工作原理...四冲程发动机工作原理展开
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二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作循环，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠汽缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的 。四冲程发动机曲柄旋转720°完成一个工作循环，即曲柄旋转两圈发动机燃烧做功一次，它是靠配气凸轮来控制进、排气门完成进、排气过程的 。由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功，四冲程发动准四州机的曲柄旋转两圈做一次功，所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀；同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下，二冲程发动机输头航车在察争出的功率比四冲程发动机高一倍，来自但因二冲程发动机360问答有扫气损失，并且换气时减少了有效工作行程，所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50%～70距备纸派岁贵点张意促华% 。二冲程发动机进气、排气拉兵价那酒过程只占曲轴转角的130°～150°，新鲜混合气先进入曲轴箱，当活塞下行时，新鲜混合气由扫气口进入气缸燃烧杀发站位滑反坐室，同时将残余废气挤出排气口 。为了使废气排出更干净，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，造成新鲜混合若紧益福养协重响许迅根气的浪费，使油耗上升 。而四冲程发动机进气、排气共占曲柄转角的360°，我混皇烈突木从排气时活塞上行至上止点，将废气强行排出，进气时活塞下行至下止点，进入的新鲜混合气几乎全部参加燃烧，基与本上没有被浪费的新鲜混合气，因此油耗较低 。
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