经过分析,是有可能的
【军舰鸟在暴风中飞行:一只鸟如何衔着一根树枝飞过太平洋呢？】之前看有人怼过,但他那不严谨
每个鸟体重和力气不尽相同
我的分析:
首先他是个吃鱼的鸟
然后他吃的鱼还必须在太平洋上有分布
飞行能力还得强
然后呢,经过一系列筛选,筛选出来白头海雕
白头海雕依靠暖流飞行,而阿拉斯加暖流上正好有大马哈鱼分布
计算一下,海水密度1.05kg^3/m^3,木块密度0.5*10^3,白头海雕体重3~6kg,按4.5kg算
也就是说,木块重量大约为4kg
然后要算白头海雕可以钓多重的东西
估算一下,L=1?/2 *空?气密度*速?度的平方*?机翼面积*?机翼升力系?数
升力系数按其他文章的,取0.9,空气密度1.2250kg/m^3,翅膀面积约为1.5m^2,抓鱼-钓树枝?时候速度13.3m/s
计算出来,约为146.24N
白头海雕体重4.5kg,木块4kg,加起来8.5kg
总重力就是85N
146.24N>85N
航母在大海里遇到大风大浪时会不会沉下去？ 我是一名远洋船员军舰鸟在暴风中飞行 ， 我们货船比航母还要大 ， 我们的工作性质就是驾驶者船舶全球航行 ， 很显然也会经常遇到大风浪天气 ， 一望无际的大海 ， 幽深的海面 ， 呼啸的海风 ， 船舶在大风浪天气下随风漂泊 ， 那种无助的感觉 ， 真的令人特别的恐怖 。
也许很多人对大海不太了解 ， 大风浪天气下航母到底是什么样的状态更是没有人知道 ， 下面我就给大家科普一下我第一次上船遇到大风浪天气的真实感受军舰鸟在暴风中飞行 。 首先：2018年我第一次上船 ， 上船后的第一个航次就是去澳大利亚 ， 在途径菲律宾海域的时候船舶开始摇晃 ， 其实在之前我们船上的气象传真机已经接收到这个海域有大风浪天气了 ， 最大风力可以达到十二级 ， 但是为了赶货期 ， 并且由于我们船舶比较大 ， 之前也在十二级大风里面航行过 ， 船长还是决定顶风航行 。 当时我还是一名实习生 ， 晚上并不需要值班 ， 当船舶摇晃剧烈的时候 ， 我们全船响起了广播 ， 船长让我们关好水密门 ， 关好自己房间里面的门窗 ， 不要去甲板上溜达 。 人生中第一次遇见这种大风 ， 说实话心里面特别害怕 ， 因为我知道自己在浩瀚的大海深处 ， 远离外界的文明社会 ， 一旦出事 ， 基本上是没有生还的可能 。 船长特意在广播里强调不要锁自己房间的门 ， 就是怕紧急情况下打不开 ， 当时的心情真的特别复杂 ， 虽然是第一次上船 ， 也让我产生了转行的想法 。
其次：大概到了深夜 ， 外边的海啸声越来越大 ， 我们三百米长的商船开始左右剧烈的晃动起来 ， 最大的晃动度数高大20度左右 ， 我当时真的害怕万一船被晃的倒扣过来 ， 我年轻的生命是不是彻底结束了军舰鸟在暴风中飞行 。 紧接着桌子上的水杯 ， 电脑晃掉了以及其他的生活用品晃掉了 ， 产生了噼里啪啦的声音 ， 即便东西落在了地上也随着船舶的晃动来回移动 。 房间里面的柜子也随着晃动开开合合 ， 发出“砰砰”的声音 。 衣服晃掉了 ， 被子晃掉了 ， 卫生间里面的扫把 ， 垃圾桶洗手液等全部被晃的乱跑 ， 特别的狼藉 ， 这种感觉就类似于一直持续不断的大地震一样 。 在海上遇到大风浪天气并不是晃一会就停止了 ， 这种状态要持续几天甚至更长的时间 ， 而船员就在这种状态下生活工作 。 因为第一次上船 ， 第一次经历这种情况 ， 我的手机 ， 电脑包括充电器全部摔坏了 ， 在船上本来就没有信号 ， 靠提前下载的视频度过无聊而煎熬的日子 ， 手机电脑全坏了 ， 接下来我还有八个月在海上 ， 那种自闭的感觉真的是终生难忘 。
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