俄媒眼里的“中国苏-27”（下）
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◎国产歼-11B的前视外不雅本家儿要特征是风挡前中置的红外搜刮追踪装配和绿色衍射平显（摄影/刘应华）
进入21宿世纪后 ， 中国当局和航空工业的自傲和诡计心获得极大知足 。 尤其是被国产航空电子火控系统武装起来的歼-10单发歼击机 ， 往往在匹敌演习中完胜苏-27SK甚至歼-11 ， 更让解放军及供给商感应有需要将自身据有优势的手艺“嫁接”到俄罗斯飞机上 ， 进而完全进入自立研制现代战机的“大国俱乐部” ， 彻底解脱俄罗斯在某些关头零部件方面的限制 。 恰是这种不雅念 ， 令歼-11家族的成长脉络发生巨变 。
伊利因指出 ， 从20宿世纪末起头 ， 沈飞便以“小步快跑”的体例睁开歼-11“非俄化”改装工作 。 “他们做的第一件事是拆下机载电子仪表 ， 换上能给飞翔员供给更多信息传递的液晶显示器 ， 以晋升战机的作战能力 ， 再进一步就用国产涡扇-10A（WS-10A）策动机代替AL-31F ， 如斯重大的改良型被定名为歼-11B 。
从总体来看 ， 歼-11B换用国产机载电子和兵器设备方面前进较着 。 它的机头罩内安装有国产机载雷达 ， 中方称该雷达“可包管同时冲击两个空中方针 ， 可以发射空对面切确制导兵器 ， 并具备抗电子干扰能力” 。 从中可以判定 ， 该雷达的功能已超越当初苏-27SK歼击机所搭载N-001型雷达 。 歼-11B还安装了中国出产的光电不雅瞄系统 ， 是俄罗斯乌拉尔光学机械厂（UOMP）开辟的31E/OPES-27设备的仿成品 。 它由红外跟踪传感器和激光测距仪等组件构成 ， 对歼击机一类方针的最大有用距离为40～100千米 ， 对高速空空导弹的探测距离约为25～45千米 ， 可在战机不打开雷达时进行本家儿动探测定位 。 别的 ， 飞机上还装备了中国出产的新型惯性导航系统 ， 同时兼容卫星定位旌旗灯号 ， 导航数字地图可显示在座舱的液晶显示器上 。 据见过歼-11B座舱的中国专家透露 ， 该机的人机界面完全合适“第4+代”战机的标记：三块多功能液晶显示器构成信息批示平台终端 ， 每块显示屏的规格为6×6英寸（152×152毫米） ， 边缘带有按键；还有两个小一点的液晶显示屏 ， 在前风挡处安装有一个昂首显示器（HUD） 。
在兵器方面 ， 歼-11B总载弹量可达8吨 ， 与苏-27SK/歼-11半斤八两 。 执行制空使命时 ， 它装备有国产“轰隆”8B近距肉搏导弹和“轰隆”12中距导弹 。 “轰隆”12安装有本家儿动式末段自扶引头 ， 最大射程60～80千米 ， 与美国AIM-120C、俄罗斯R-77导弹属统一级别 。 据报道 ， 中国还在研发威力更大的中距空空导弹 ， 例如“轰隆”12D导弹可安装于机舱内部挂架 ， 削减战机雷达反射截面积（RCS） ， 还有采用火箭冲压策动机的“轰隆”21 ， 可以或许延长冲击距离 ， 并能经由过程数据链与载机实施双标的目的数据交流（即所谓“人在回路”） ， 实现对进犯体例的快速调整 。 歼-11B还装备KD-88空对面导弹、500千克级航空炸弹和大口径无控火箭弹 。
可是歼-11B“换国产心”的历程布满坎坷 ， 不竭呈现“身体排抑”现象 。 据称 ， 歼-10B确定换装的涡扇-10A策动机于上宿世纪90年月末研制当作功 ， 动力级别上适合于歼-11B一类的重型歼击机 。 俄罗斯媒体曾声称涡扇-10A是AL-31F的仿成品 ， 但事实并非如斯 。 2010年6月 ， 涡扇-10A样机在海说神聊京大汤山航空博物馆曝光 。 从布局上看 ， 它确实由中国设计师本身研发 ， 尽管受到俄罗斯AL-31F双转子涡扇策动机的影响 ， 但仍存在庞大差别 。 涡扇-10A采用新型燃气发生器 ， 是在美国CFM56双转子涡扇策动机燃气发生器的根本上改良的 。 涡扇-10A要比AL-31F重一些 。 要强调的是 ， 中国工程师拿出的首批涡扇-10（非双转子布局 ， 不是后来的改良型涡扇-10A）推力为110千牛 ， 与AL-31F相仿 ， 但在其它参数方面更接近于苏联上一代AL-21F双转子加力涡喷策动机 ， 即安装在苏-24歼击轰炸机上的产物 。
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