核动力飞机一次绕地球80圈不停歇，中国为何不造？( 二 ) _小知识

从原理上就可以看出，第一种方案技术比较简单，直接加热提供的动力也比较足，但缺点是核辐射较大，排出的尾气就是典型的核辐射。而第二种方案虽然核辐射较小，但间接产生热动力，也降低了核反应堆的使用效率。

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核动力飞机最大的难题——核辐射污染
看到这里大家应该都明白了，美俄两国的核动力飞机都需要解决一个大难题——核辐射污染的情况。一方面要求大动力，一方面又要降低核辐射，这本身就是一个很矛盾的问题。退一步讲，不在乎对坏境的污染，那还有飞机驾驶员呢？
他们怎么办，总不能飞一次就死几个驾驶员，就算有人愿意飞，这明摆着也是不划算的事情。那怎么办呢？所以美俄核动力研制都不约而同的采用了第二种降低核辐射的方案。

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而后美俄这两架核动力飞机还都采用了铅包裹驾驶舱的做法。几十厘米厚的铅板包裹着驾驶室，无疑给飞机增加了几十吨的重量......此时应该能看出来了，如果是核动力航母和核潜艇，这种重量可能不算什么，但对于飞在天上的东西，那这就是很难接受的重量了。
尽管如此，苏联的图95LAL核动力飞机还是试飞了30多次，但核燃料仓只开启了5次，而就这几次却让苏联发现，只要驾驶员没死，这架核动力飞机可以绕飞地球80圈不停歇...

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美苏核动力飞机研制“不约而同”终止的原因
既然这么牛，那为什么最后美俄都终止了这个项目呢？因为上百吨重的核武器飞在天上，谁能知道它哪一天不高兴了会坠下来。核动力飞机栽下来那就是一场核灾难。所以美国为了解决这个问题，每次试飞都有一架别动队飞机伴飞，意思是核动力飞机一旦失事，这个别动队马上降落失事地点封锁该区域，减少核污染。这就相当于买个茶杯，还要给这个茶杯配个茶壶一样，越弄越复杂。
到这里肯定有人会说，这不就是技术问题吗？如果解决了驾驶员的核辐射问题，解决了核动力飞机的污染问题，不就可以用了吗？事实上，美俄的核动力样机都是快70年前的产物，按照目前的核技术，解决这些问题都应该不是难事，但为什么世界各国还是不肯研制核动力飞机，主要还是因为这个东西根本不实用。
结语：世界各国发现，研制核动力飞机是最无聊的事
美国停止这个项目，是因为有了洲际导弹，不用远程轰炸机载着到处跑。这就可以看出来，超强的动力并不是空中武器的最终目标，即便是它们可以飞到地球的任何地方，无非也就是为了投弹，那和飞行在空中的弹道导弹有什么区别呢？
而且试想一下，驾驶员背后放着一座核反应堆满世界乱飞，这本身就是一种危险（维护维修也很麻烦），如果训练或常规飞行发生爆炸，那这东西到底是打击敌人，还是祸害自己，这利弊一目了然。所以至今为止，再没有国家愿意做这种无聊的事了。