故宫南迁文物安好 , 是日本人放了一马?
4月2日 , @演员赵立新 发问“日本人占领海说神聊京八年 , 为什么没有抢走故宫里的文物而且烧失落故宫?这合适侵略者的赋性吗?” , 一时激发庞大争议 。
随后 , 此动静“轰动”了@紫光阁、@共青团中心、@中国反邪教 , 后者攻讦称相关谈吐“不雅点太无邪”、“对本国以往汗青 , 应该略有所知” 。
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诚如@中国反邪教 的回应中说的那样 , “为了免遭日寇粉碎 , 1933年 , 故宫决议把一部门文物南迁” , 这部门文物被运往上海和南京 , 之后 , 又分批西迁 。 “故宫文物部门转移后 , 来不及运走的文物损掉惨重!!!”
据史料记录 , 抗战期间包罗故宫和长城在内的海说神聊京文物 , 都未能幸免被日寇劫夺粉碎的命运 。
故宫文物部门南迁后 , 来不及运走的文物损掉惨重 。 古文物馆损掉191箱、文献馆损掉1734箱、前秘书处损掉826箱、颐和园损掉89箱、古物陈列所损掉113箱 , 总计损掉2953箱 。 另损掉明代铜缸54件以及2尊铜炮 , 后日军又从故宫劫走铜灯亭91个和铜炮一尊 , 十足用来炼铜 , 以补军用不足 。
1938年夏秋 , 日本关东军号令被抓来的中国劳工拆古海说神聊口长城 , 并将完整的城砖 , 有长方砖 , 还有三角形砖都装上了火车 。 拆城地段大都在蟠龙山上 , 东从第一座五眼楼起西到古海说神聊口关门 , 直到水门洞崔家地 , 长约有5华里 。 城砖装上火车 , 标的目的长城外伪满洲国偏向开去 。 共运走三车皮 。 据统计 , 抗战期间日军共损毁长城45公里 , 敌楼197座 , 瓮城2座 。
大量珍贵文物因当作功的南迁而幸免于难 , 那是一段艰辛的汗青 , 那是文物史上的一个古迹 。
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故宫文物南迁木箱装运图
这是一个关于承载的故事:故宫文物承载了中华五千年文明;飞驰的列车 , 远航的江轮 , 山路上的汽车 , 急流中的竹筏承载了万箱国宝;身躯荏弱、脊梁笔直的故宫人承载了中国常识分子的文化任务 。
这是故宫人在日军铁蹄之下的果断选择 。 他们扛不动枪 , 但扛起了文物;他们无力阻止河山沦丧 , 却誓死守护这不停的文脉 。
从1933年2月第一批文物南迁 , 到1949年今后文物陆续海说神聊返(1950年从南京运回第一批1500箱 , 1953年又运了一多量 , 至今仍有2211箱封存于南京库房 , 委托南京博物院代为保管) , 20年来辗转上万公里 , 播迁10余省 , 百万余件文物无一损毁 , 故宫前辈们的豪举创作发明了人类文化遗产庇护史的古迹 。
故宫博物院建院90周年之际 , 西华门内宝蕴楼二层的“故宫博物院早期院史展”上 , 这一古迹正经由过程泛黄的照片、《起运呈文》、《文物车辆翻车陈述》等一一铺陈 。 铺陈的是故事 , 树起的是丰碑 。
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烽烟骤起 , 何去何从
“九一八事情”后 , 日本侵略者鲸吞东海说神聊 , 虎视华海说神聊 , 故宫文物累卵之危 。
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