有些时候我们的汽车会发生漏电的现象, 那么我们应该怎么去检测呢?一起来看看吧!电流检测法 01 检测步骤
断开点火开关, 拆下蓄电池负极接线, 把万用表调到电流表(1 A档), 再取用两根导线, 将两导线一端分别接万用表正、负表笔, 另一端分别接负极接线柱和负极接线, 观察电流表数值 。 将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内 。 若测得的电流值过大, 则说明车辆有漏电故障 。
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02 故障排除方法
将熔断丝逐个拔下, 查看数值变化 。 当拔下某个熔断丝时电流值变小, 则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器 。 确定故障范围后, 可以通过查阅电路图或查看线路走向, 顺线路查找出损坏部位进行修理 。 如果拔遍所有熔断丝, 电流表数值依然很大, 则说明故障点在熔断丝之前的线路上, 应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象 。
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电阻检测法 01 检测步骤
断开点火开关, 拆下蓄电池负极接线, 使用指针式万用表, 黑表笔接蓄电池正极, 红表笔搭铁 。 将其调到欧姆档 (Ω×1档), 以此测量全车总电阻: 若表指针不动, 阻值很大, 则说明正常, 无漏电现象; 若表指针偏转, 显示为几欧姆或十几欧姆, 则说明不正常, 有短路现象存在 。
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02 故障排除方法
将熔断丝逐个拔下, 观察指针变化 。 当拔下某个熔断丝时指针不再转动, 则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器 。 同电流检测法一样, 通过查阅电路图或查看线路走向, 顺线路查找出损坏部位进行修理 。
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经验检测法 01 检测步骤
断开点火开关, 拆下蓄电池负极接线, 然后将接线与蓄电池负极柱碰触, 观察火花强度 。 火花越强, 漏电现象越严重 。
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02 【汽车漏电的检测方法】故障排除方法
若火花较弱, 则说明有小电流存在, 应重点检查室内小灯、 行李厢灯等是否存在虚接常亮现象; 若火花较强, 则说明有大电流存在, 应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象 。
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检测注意事项 01 因为现在的汽车电控技术较成熟, 涉及到电控单元保持数据的记忆功能, 因此在停车断开点火开关后, 会有小电流供电以维持电控单元工作需要, 所以存在小电流是正常的 。 各品牌车辆有所不同, 通常来说, 用电设备越多暗电流便会越大, 只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的 。
02 现在一些中高级汽车有音响锁死功能 , 因此, 在没有相关设定仪器及解锁密码条件下, 不要轻易拆下蓄电池接线 。
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