操作方法 01 第一个原因:发动机因混合气过浓而熄火 。
一辆车出现加不上油 , 但怠速很好 , 一加油就熄火的故障 。 询问车主 , 车主说在行驶过程中忽然就出现了故障 , 每次都能打着车 , 但是一加油就熄火 。
这个情况一般都是点火系统和油路出现问题了 , 取下火花塞 , 发现火花塞发黑 , 而且闻到汽油没燃烧完的气味 。 接着做高压跳火实验 , 高压火花跳火距离有1公分 , 强劲有力 , 可以排除电路出现问题 。
那么故障就缩小到油路上了 , 打开化油器发现主量孔和泡沫管掉在化油器的油池中 , 而怠速量孔正常 。
![摩托车,加油门熄火,然后又点火,在熄火](http://img111.hunanlong.com/v2/thumb/retype/ext/auto/q/90/?appid=200698&name=638_418_20191111143514-641420727.png)
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02 启动发动机的时候 , 发动机在怠速工况 , 因怠速量孔工作正常 , 所以启动和怠速都工作正常;但当加油时 , 油针会提起 , 这时由于没有针座和泡沫管的配合控制 , 大量的汽油没有进行雾化就直接被吸入气缸 , 造成混合气过浓 , 无法正常燃烧 , 所以加油熄火 。
![摩托车,加油门熄火,然后又点火,在熄火](http://img111.hunanlong.com/v2/thumb/retype/ext/auto/q/90/?appid=200698&name=648_419_20191111143516-2030710604.png)
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03 【摩托车,加油门熄火,然后又点火,在熄火】第二个原因:发动机因混合气过稀而熄火 。
此时摩托车的症状也是怠速正常 , 一加油就熄火 , 但是这个熄火原因跟第一个案例完全相反 , 是因为由于卡子掉了 , 油针没有随着柱塞同时提起 , 无法提供足量汽油以形成混合气 , 这个时候空气混合比会变得非常稀 , 造成混合气在做功行程无法被引燃而熄火 。
化油器出现损坏的几率不大 , 大多故障是调整的问题 , 但若出现这种故障 , 却实实在在是损坏了 , 如果有化油器修理包 , 更换相应小零件即可 , 如果没有 , 建议更换化油器总成 。
![摩托车,加油门熄火,然后又点火,在熄火](http://img111.hunanlong.com/v2/thumb/retype/ext/auto/q/90/?appid=200698&name=647_390_20191111143557-121256989.png)
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以上内容就是摩托车 , 加油门熄火 , 然后又点火 , 在熄火的内容啦 , 希望对你有所帮助哦!
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