巴拿马运河，又涨价了？ _小知识

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巴拿马运河是宿世界驰誉的一条百大哥运河。它位于中美洲巴拿马地峡，毗连承平洋和大西洋，是宿世界航运要道，也是宿世界最大的工程古迹之一。

在南美与海说神聊美之间，大西洋与承平洋之间
就是巴拿马地峡和巴拿马运河了▼

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全宿世界所有的“收费站”傍边，巴拿马运河的“过路费”也是最高的，并且很可能没有“之一” 。
然而就在比来，这个最贵收费站又涨价了。
又涨价了
巴拿马运河的收费尺度很是复杂，船只大小、类型分歧，收费分歧。举个例子， 2018年5月，可以或许装载五千名乘客的挪威游轮诺唯真极乐号经由过程巴拿马运河，通行费和办事费加起来，一共付了89.16万美元，约合人平易近币624.12万元。而算上小型货轮在内的各类船只，今朝巴拿马运河一艘船的通行费平均约合人平易近币105万元。
这样一艘大要600W+（诺唯真极乐号）
（图片来自：lenic / Shutterstock.com）▼

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成果本年2月15日起头，巴拿马运河对总长度跨越125英尺的通行船舶加收“淡船脚” 。据国际航运公会估计，收取淡船脚会使得船舶通行当作本增添15％。 “淡船脚”是什么呢？简单说就是巴拿马运河缺水了，跑不了那么多船，涨价能削减运河经营者的损掉。
此外， 4月1日起头， 2020年的通行费率修订起头生效，涨价幅度达17% 。两项叠加，某些通行船舶通行费上涨将跨越三当作。加上新增费用，总价直逼140万元。
您即将面临的，除了船闸，还有一大笔过路费
（图片来自：jdross75 /shutterstock.com）▼

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对于饱受新冠疫情和船用燃油新标冲击的国际海运业来说，巴拿马这波涨价无疑是落井下石。这似乎很快就表现在了运河的进出量上，此前天天通行35至40艘的巴拿马运河在涨价后，运输量削减到了天天32艘。
过路费一涨再涨，但过河仍是要列队
为此运河办理处也推出了“拥挤订价”
先预定，多交钱，快速经由过程
（图片来自Mariordo /Wikipedia）▼

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但事实上，巴拿马运河一向在涨价：仅仅是从1974年7月到2013年10月，就涨了14次价。
巴拿马运河过路费涨价清单
（图片来自：巴拿马运河委员会官网）▼

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这运河怎么可以这么贵？
本家儿要仍是因为固然巴拿马运河收费贵，但船东算算账，仍是比此外选择更划算。
一方面，经商需要按时交货，抄近路耗时少还能节约当作本，提高利润率。船只穿越巴拿马运河平均需要8–10个小时；比拟之下，不走运河，绕过南美洲的合恩角航行，则需要两个礼拜。
也确实没有此外选择▼