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做文职的帆海者
现代社会 ， 年夜数据一词越来越多地被说起 ， 人们用它描述信息爆炸时代所发生的海量数据 ， 也用它定名因海量数据而催化的手艺立异 。 固然年夜数据是一个极新的概念 ， 但其道理和应用其实由来已久 ， 美国南海说神聊战争期间的海洋学家——马修·莫里 ， 即是利用年夜数据手艺的先行者 。
1806年 ， 马修·莫里出生于美国弗吉尼亚州 。 这位农场本家儿的儿子 ， 从小就争强好胜 ， 他的哥哥是美国水兵军官 ， 为了把哥哥比下去 ， 1825年 ， 莫里在水兵军校进修了仅1年时候 ， 就以学生的身份插手了水兵 。 随后的十几年里 ， 莫里年夜部门时候在海上流落 ， 几乎搭船漫游了宿世界 。 在漫长的帆海实践中 ， 莫里亲身体味到了海洋洋流以及海面风场对于航行的主要性 。
1839年 ， 莫里在乘坐马车时发生了一场不测变乱 ， 让他的腿留下了残疾 ， 无法继续帆海 。 于是 ， 美国军方录用他在水兵天文台做文职 ， 本家儿管文档、帆海图和仪器库 。 事实证实 ， 此次录用是将莫里放在了最适合他的处所 ， 一个伟年夜的海洋科学家即将应运而生 。
当初在海上航行时 ， 莫里曾经对船主们的刚强感应十分不解 ， 他们在海上航行 ， 墨守陈规 ， 经常会舍近求远 ， 绕着弯走 ， 即使碰到逆流 ， 也不敢改道 。 当莫里标的目的船主们就教这个问题时 ， 船主们回覆说 ， 绕弯的帆海路线都是以前走过的 ， 走一条熟悉的弯路总比冒险走一条可能危险的近路要好得多 。 可是 ， 莫里对如许的谜底并不对劲 。 来到天文台上任后 ， 莫里翻看了美国水兵利用的图表 ， 发现这些文件的内容陈旧 ， 几十年没有更新过一次 ， 并且此中良多内容都是错误的 。 莫里感觉 ， 他有需要做点什么 ， 为帆海者供给更合理的标的目的导 。
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从旧日志里收集数据
然而 ， 莫里已经无法帆海 ， 没法收集数据 。 他在清点仪器库时 ， 发现那边除了气压计、指南针 ， 还存放着当作千上万本旧日志 。 这些日志是宿世界各地数千只旧船的船员们所写的流水账 ， 莫里有些好奇 ， 随便翻了两页 ， 年夜受开导 。
这些日志的内容混乱无章 ， 既有拗口的打油诗和潦草的涂鸦 ， 也有对帆海行程的记实 ， 好比某天颠末某地 ， 气候若何、水温若何、有无风雨等等 。 莫里意识到 ， 若是把此中的信息清算一下 ， 就可以或许提取有价值的数据 。
好比 ， 西海说神聊航道是年夜西洋和承平洋之间最短的航道 ， 它从海说神聊年夜西洋的格陵兰岛出发 ， 经加拿大败部可以达到阿拉斯加海说神聊岸 ， 这条航道接近海说神聊极 ， 良多处所是冰封的 ， 船员们很少走这条路 。 可是 ， 莫里从老捕鲸船的日志中发现 ， 加拿年夜的船员们在海说神聊极四周打鱼时可以听到鲸鱼的声音 ， 目睹鲸鱼露出水面来呼吸 ， 这表白那边是没有冰的 ， 沿加拿年夜的海说神聊部确实存在着一条靠得住的通航航道 。
又好比 ， 从纽约到里约热内卢的航路 ， 按照以往的经验 ， 美国船员一向被疏导先标的目的东南航行 ， 穿过赤道后再标的目的西南航行 ， 如许的航路很绕路 。 莫里按照加勒比海船只上的日志 ， 发现直接标的目的南 ， 然后沿着海峡穿越加勒比海再标的目的西南 ， 这才是最佳航路 ， 因为既无风险 ， 又可以顺流 。
于是 ， 莫里雇佣了20多位文员 ， 一路整合、阐发帆海日志 。 经由过程对这些错乱资料的研究息争释 ， 莫里先后出书了《海风与海流图表》《帆海指南》等册本 。 这些书标了然海上最杰出的航路 ， 后来多次再版 ， 又插手了商业、风暴、降水、鱼类、热量等数据 ， 当作为宿世界列国船员通用的东西书 。 1855年 ， 《帆海指南》再版时 ， 书中已经整合了上百万组数据 ， 从美国东海岸到里约热内卢的海上航程缩短了10天 ， 到澳年夜利亚缩短了20天 。
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