南京最后一次当首都，是怎么规划的？( 四 ) _小知识

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胡想很丰满，落实到步履上仍是呈现了误差。因为缺乏预算，《首都打算》中大部门的内容都没有酿成现实的建筑物，获得最大水平落实只有城市道路的扶植。
1929年，全城的中轴线——迎陵大道建当作，从下关中山船埠，穿过市中间，再标的目的东到中庙门，全长12公里。同年，南京第一座钢筋混凝土布局的中山桥鄙人关惠平易近河上完工。到了1935年，南京方格网形式的道路系统根基当作网。
比力南京今天的城市道路网，80%的城市本家儿干道和50%的城市次干道已经在平易近国期间形当作，并且那时设置的道路名称——城南的建康、金陵，城中的海说神聊平、上海，城海说神聊的山西、湖南，党政机关规划路——黄浦路、中心党部路，很多都沿用至今。
其余一些项目规划，或是因为财务坚苦而搁浅，或是因为人地矛盾推迟，也有的因为政治原因暂停了。
原有的和打算的电力厂位置
打算若是落地，首都内各区都可有不变的电供给
但有些布衣区却迟迟没有等来通电
（图片：《首都打算》）▼

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拿贸易区来说，《打算》中把新街口和明故宫设为重点打造的贸易区。此中的明故宫一带地多空旷，易于规划，适合成立百货商铺、旅店等场合，并且此地烧毁许久，地价廉价，当作为贸易区后，地价必定陡增，当局也可以获得一笔可不雅的收入。
可是，打算只实现了一半，明故宫当作为“贸易中间”的愿望未能实现。有意思的是，明故宫时至今日也只是一处遗址公园，没能实现大规模旅游贸易化的方针。
明故宫临近打算中的中心政治区
但能当作功成长当作现代贸易中间的一般以新的区域较多
奇迹的不成粉碎对规划造当作了很大的阻碍
（图片：《首都打算》）▼

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也有良多打算，虽未获得完全落实，但此中的规划理念对今天的南京城发生了不小的影响，室第区和林荫大道的设法就是例子。
针对住房坚苦户，《首都打算》提出应借鉴欧美列国成长公营室第的经验，对栖身坚苦者予以布施。尽管这一夸姣设想最终因财务问题破灭了，但以廉租房来保障居平易近栖身权力的做法在今天仍在实施：
江南六区规模内的公租房和廉租房并轨运行，并轨后同一称公共租赁住房。
当局职工宿舍图
和今日的大城市公租房规划近似
为首都办事的机关人员供给了较好的糊口保障
（图片：《首都打算》）▼

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而林荫大道在城市规划中呈现，也是《首都打算》开的先例。打算拟在南京扶植两条林荫大道，一条依秦淮河而建，另一条则顺城墙而建，并环抱城内一周。
今天，以中山大道为代表的林荫大道，就是《首都打算》中林荫大道不雅念结的果实…
南京林荫大道鸟瞰结果图
（图片：《首都打算》）▼

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固然《首都打算》未能全数实现，但为南京奠基了功能分区、道路系统等城市款式的根本。哈佛大学传授柯伟林对此如是形容：“南京是中国第一个按照国际尺度、采用综合分区规划的城市……若是南京今天可以称作‘中国最标致、整洁并且精心规划的城市之一’的话，这得部门归功于国平易近当局工程师和公用事业官员的不懈尽力。 ”