因为有茶 ， 所以有了茶马古道 。
茶马古道是一个庞大的交通网络 ， 是以川藏茶马古道、滇藏茶马古道和青藏茶马古道三条大道为主线 ， 辅以众多支线、附线构成的道路系统 。 而雅安 ， 既是茶马古道川藏线的起点 ， 也是最早向西藏输入茶叶的原产地 。 宋代时 ， 官府曾在雅安设立“茶马司” ， 清代更将雅安指定为专为藏区生产茶叶的基地之一 。
再看雅安境内的茶马古道交通网络 ， 知名茶学、茶文化专家、市茶叶学会顾问李家光说：“历史上有三条线从雅安出发 。 ”深入发掘三条线的历史 ， 就会发现雅安的茶马古道不仅历史最悠久 ， 且线路最广阔 。
三条线路上 ， 具有众多的旅游资源 。 李家光希望 ， 2010年雅安能举办一个千年茶马古道大型旅游活动 ， 以茶马古道来推介藏茶 ， 因为藏茶和茶马古道是“兄弟” ， 将藏茶与茶马古道打捆打造 ， 将有利于藏茶品牌的宣传 。
近日 ， 采访人员与市茶叶学会相关人员一道 ， 听李家光讲起了茶马古道的往事……
最古老的茶马古道
第一条茶马古道从天全县开始 ， 也称为旄牛道 。
历史的碎片不断在李家光脑中闪现 ， 他说 ， 宋太祖初年 ， 吸取了前朝的教训 ， 更加注重民族关系 。 所谓前朝的教训 ， 是指唐代后期 ， 西南边缘地带的吐蕃和南诏联合起来 ， 攻打四川 ， 导致在很长一段时间内 ， 四川的汉源、雅安被吐蕃占领 ， 成为真空地带 。 宋朝建立初期 ， 就对西南边缘的少数民族采取怀柔政策 ， 安抚、封官、赏赐 。 在那个时期 ， 雅安的黎州（今汉源）、天全是边防要塞 ， 挨临着多达十几个少数民族 。
于是 ， 就在天全县组织天全“土军三千 ， 茶户八百” ， 形成一股势力 ， 防止吐蕃的进犯 。 李家光认为 ， “土军三千 ， 茶户八百”只是一个概数 ， 实际数量肯定不止 。 这里的“土军”指的是民兵 ， 而“茶户”所生产的茶叶 ， 就用来赏赐顺从朝廷的吐蕃等少数民族 。
追溯历史 ， 茶叶在宋代就是一种普遍种植的农作物 ， 在雅安 ， 除了石棉和汉源 ， 到处是茶 ， 当时四川的茶叶产量居全国之冠 ， 占全国总产量的40%左右 ， 几乎家家户户都种茶 。
茶叶多了 ， 就需要运输 。 茶叶从天全运出 ， 经荥经到汉源 ， 这条路也就是历史上的旄牛道 。 据说 ， 远在西汉时期 ， 蜀郡的商人就常以布匹等本地特产与大渡河外的牦牛夷、邛等部交换牦牛、马等物 ， 因此 ， 这条道史称旄牛道 。
到了汉源后 ， 旄牛道再分为两条线 ， 一条到康定 ， 另一条经过邛都（今西昌）到越西、云南 ， 继而出国 。 后一条路 ， 也就是传说中的南方丝绸之路 。
李家光说 ， 这条最古老的茶马古道 ， 不仅起到了稳定民族关系的作用 ， 还加强了茶马贸易 ， 加深了交流 。
最繁华的茶马古道
以茶治边 ， 茶马交易治边制度延续至清代止 ， 历经岁月沧桑近千年 。 在茶马市场交易的漫长岁月里 ， 四川商人在西北、西南边陲 ， 用自己的双脚 ， 踏出了一条崎岖绵延的茶马古道 。
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