苏伊士运河和巴拿马运河有什么异同之处? _小知识

苏伊士运河位于埃及东海说神聊部，巴拿马运河在巴拿马中部，对航运界而言，两条运河是“宿世界是最主要的捷径”，具有极其主要的计谋价值。在相似基因的感化下，苏伊士运河和巴拿马运河折射出异样的光华，对宿世界的成长起到了积极的促进感化。

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上图_ 苏伊士运河地图
地舆交集
苏伊士运河和巴拿马运河有着良多的配合点。苏伊士运河是联系欧、亚、非三洲的交通冲要，开通了印度洋和大西洋之间的联系，便于大西洋、地中海、黑海和印度洋等沿岸国度的船舶往来，马克思称它为“东方的伟大航道” 。运河所处的苏伊士地峡是亚洲和非洲的分界线。
【苏伊士运河和巴拿马运河有什么异同之处?】巴拿马运河操纵巴拿马地峡布局，移除大西洋和承平洋之间的地舆阻碍，运河“毗连南海说神聊美，沟通两大洋”，为美国东海岸和西海岸以及和亚洲、澳洲之间的航运供给了便捷通道，有着“宿世界桥梁”之称。地舆上看，运河是南海说神聊美洲的分界线。两条运河的开通运营，是人类工程史上的古迹。

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上图_ 巴拿马运河示意图
直航！直航！
苏伊士运河和巴拿马运河开通后，舰舶不消远程绕行了。以波斯湾至西欧的航路为例，船只路过苏伊士运河一年可以往返9次，绕行非洲好望角一年只能往返5次。而亚欧航路的经济性更高，与绕行好望角比拟，船舶选择航行苏伊士运河，广州到黑海沿岸的罗马尼亚康斯坦萨港，航程缩短12423公里，广州到法国马赛港，航程削减9197公里。
巴拿马运河同样如斯，船舶不必绕行麦哲伦海峡或合恩角，航程大大缩短了。让美国工具两岸的航程至少缩短了11000公里，亚洲到欧洲的航程削减6500公里。值得一提的是因为受西风带节制，非论是好望角、麦哲伦海峡或合恩角，长年西风流行，天气恶劣，对航行平安组成庞大的威胁。有了这两条运河，船舶不单能缩减时候和当作本，还能确保平安性，突显超高的性价比，优势显而易见。

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上图_ 1860年建筑苏伊士运河的场景
运河扩建
面临日益增加的航运需求，苏伊士运河和巴拿马运河实施了扩建工程。 2015年8月，埃及高调颁布发表投入82亿美元扩宽运河，扶植“苏伊士运河走廊经济带” 。新运河船舶最大通航能力达21万吨，通航时候由原先22小时缩减至11小时。 2023年，运河通航费将冲破150亿美元，埃及将从整个经济带中受益1000亿美元，占整个国度GDP的1/3 。
2016年6月，颠末近十年施工的巴拿马运河扩建工程顺遂完工。新巴拿马运河总投资跨越60亿元美元，扩建后，运河通航能力由原先的3亿吨提高到6亿吨。最大通航船舶由7.6万吨增添到30万吨，繁荣拉丁美洲和加勒比地域与亚洲和欧洲之间经贸联系。两条运河的扩建，在增收的同时，也给全球航运界带来了福音。

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上图_ 1914年，巴拿马运河的加通湖溢洪道
辱没旧事
作为成长中国度，埃及和巴拿马饱受列强的逼迫。 1859年，法国获得苏伊士运河施工特许状。在施工中，法方为节约当作本，一方面以极低的价格雇佣了多量劳工，另一方面供给的饮食质量和医疗前提极差，大都劳工处于半饥饿状况，造当作了12万劳工灭亡。运河开通后，法、英两国先后垄断运河节制权，攫取了巨额利润。 1956年，苏伊士运河才被埃及收归国有。