“如果受伤的运动员尚有意识，医护人员要第一时间进行镇痛，静脉注射，如不及时操作，手很快就会冻得失去知觉，无法继续施救 。而且目前又要防控新冠肺炎疫情，医护人员需要戴好N95口罩、面屏，戴上双层的丁基橡胶手套，外面再套上保温手套 。操作的时候，要既符合治疗流程，又符合防疫流程，这给救治工作进一步增加了难度 。”李锐说 。
在雪道上，医护人员还需要克服异于普通环境的坡度和温度 。在倾斜的雪道上把受伤的运动员固定住，自己还要站稳不铲伤人，这是很不容易的 。在3年的训练中，李锐和每名队员都要反复进行这方面的培训 。
“院前急救和院内急救（高级生命支持）不一样，雪道是一个开放的环境，我们手头的设备有限 。院前急救第一时间要确认周围环境的安全，就像在高速公路上车突然坏了一样，要有警示，把车停在相对安全的地方，再迅速判断伤者的意识、呼吸、脉搏是不是有问题，有没有大出血，如果伤者意识不清，还要考虑可能有颈椎损伤，要给伤者戴好颈托 。如果呼吸循环不稳定，要考虑是否做气管插管，甚至在雪道上做心肺复苏 。同时，还要呼叫救援，直升机转运还是雪地ICU转运，医生都要做出准确判断 。在30秒之内，要把快速的伤检、判断、汇报做完，在最短的时间内包扎、处理、转运，这是在医院内急救没法想象的 。”李锐说 。
航空医疗救援为冬奥提供优良医疗保障
2016年冬天，一名日本籍滑雪运动员在张家口训练时受伤，伤者存在多发骨折、气胸，病情危重，最终通过直升机转运至中日医院 。
“从直升机启航到抵达中日医院，耗时1个小时 。医疗团队很快就确定了诊治方案，伤者不久就康复出院了 。我们期望在冬奥赛场看到他矫健的身影 。”中日医院外科重症医学科主任段军说 。
航空医疗救援描述起来简单，“飞机过去，把患者接过来”，但其实航空医疗救援的流程十分复杂 。“首先要拨打999电话告知需求，999会联系医疗救援转运团队，救援医院会进行转运前的评估 。”
在航空医疗救援中，最重要也是最关键的一步就是转运前的评估 。段军介绍，在直升机里，平时的四大检查工具“视触叩听”都不管用了，能借助的只有医护人员的经验和床旁超声 。如果评估不到位，患者可能会在高空的飞机中接受气管插管，甚至心肺复苏等大量救治 。完成转运前评估后，999将申请航路，确定转运时间、接收医院和科室 。最后，专业的转院团队会携带转运设备转运患者 。
“截至2022年1月，中日医院共完成国内外80多例航空医疗转运 。全体中日医院的员工已经为冬奥会做了充分准备 。我们全力以赴，迎接一场精彩的冬奥盛事 。”段军说 。
【医护人员|他们怎样为冬奥保驾护航】中青报·中青网采访人员 张曼玉 来源：中国青年报
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