智能|从追赶到领跑创新之车永远在路上( 五 )
“智能制造”包括智能制造技术与智能制造系统，是制造业与信息化相结合的必然结果 。
株洲所的“智能制造”主要从两方面发力 。一是从智能产品、智能生产、智能物流、智能服务四个维度推进智能制造，推进高铁核心技术产品的生产环节智能化蜕变；二是推进新技术新装备在新材料、新能源、半导体制造、海洋与矿山、现代物流等多个领域延伸 。
智能产品包括由智能芯片—智能传感—智能控制—智能动力构建的高铁牵引系统和网络控制系统，这个全流程产品体系为高铁车辆安全运行提供原动力和控制保障，堪称高铁的“心脏”和“大脑” 。
在智能生产上，中车株洲所8英寸IGBT生产线，配备203台（套）一流的IGBT制造、封装测试、可靠性试验设备，多道核心工艺实现自动化操作和信息流控制，提高生产效率，保证产品质量，减少人工劳动量、降低作业危险性 。
变流模块智能制造样板线，通过信息化和自动化手段升级，对6个关键要素进行全面质量管理，成功实现23种功率模块产品混流共线的柔性生产，一次交调合格率99%以上，效率提升超过30% 。
大型结构件机器人智能磨抛系统，突破了多机器人协同加工关键技术，可实现大型复杂型面的高可靠、低成本和高柔性智能化制造，填补国内同类装备空白 。一节高铁车身的涂层工序，采用机器人作业，效率可提高10倍以上，质量优于人工作业，粉尘排放降低，且可降低成本30% 。
在智能物流上，通过搭建AR/RS自动立库系统+VNA仓储系统+ DPS快速拣配系统三位一体的智能仓储系统，大幅度提升仓库存储密度，缩短仓库订单周转时间，降低作业复杂度，满足多品种、少批量、快节拍及不同制造模式下的物流配送需求 。
除此之外，还有智能服务 。大数据是智能服务的技术基础，株洲所已建成涵盖轨道交通及工业领域大数据存储管理与分析挖掘业务体系，可支持海量工业设备数据接入“数据大脑”，有效管理轨道交通等行业装备的实时运行状态，评估其健康指数，提供数字化的检修、维修指导 。实现打通设计、制造、物流、售后、质量等各个领域的关键数据，并形成“闭环”，使服务价值倍增 。
在技术延伸方面，以轨道交通为重点目标的集成创新包含了物联网、传感网、智能制造、人工智能、大数据等多行业共性技术，有很强的延伸、辐射能力，可带动其他领域及产业的技术发展，例如空天基控制与指挥、运能可配置、公共路权导向运输、多栖可配置导向运输、超高速陆地运输等，对保障国家安全意义重大 。
在新能源领域，以风力发电、新能源乘用车电驱电控系统为代表的智能产品，为人类绿色出行、低碳生活带来新的突破 。在新材料领域，以桥梁支座、空气弹簧、聚酰亚胺膜为代表的减震降噪、高分子复合材料，为众多世界级工程、高精尖科技产品提供优质的供应链保障 。在海洋装备领域，以深海ROV、挖沟犁为代表的海工装备，为全球深海资源探索开发提供更大可能 。在自动驾驶领域，株洲所对矿卡无人驾驶采用“地面控制系统（控制中心）+车地无线通信+车载系统”方案，填补了机车自动驾驶和矿卡无人驾驶空白，闯入了货运“无人区” 。
在采访结束前，冯江华说：“国家‘十四五’规划和2035年远景目标，增强了工程科技人员的使命感和紧迫感 。中国工业的现代化要从制造、速度、产品向智造、质量、品牌转变，创新的路上不能停歇，技术的追求永无止境 。为交通强国、科技强国战略贡献力量，是株洲所科技人的终身使命 。一个人不管在什么位置，都要关心社会的发展，并结合自己的专长，为行业进步和企业发展作贡献 。”
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