杨锐|啃下多少硬骨头才能成为“奋斗者”( 三 )
由于经费有限，这个球舱只能成功不能失败，容不得半点闪失 。但安排的时间已过，现场却迟迟没有消息 。众人坐在会议室内，感到那天的空气有点潮、有点闷 。
“又等了45分钟，终于来人说焊完了，我们赶紧过去，从焊缝外观初步判断是成功的！”杨锐回忆 。
原来，开工前设备发生了点故障 。事后回想，大家都有点后怕：如果故障发生在焊接过程中，后果不堪设想 。
要建造万米载人球舱，必须克服材料、成形、焊接等一系列难题 。在国家重点研发计划“深海关键技术与装备”重点专项支持下，金属所牵头，同宝钛股份、七二五所等单位联合攻关 。“大家都拿出了看家本领，突破自我，精诚合作，最终按时保质完成任务 。”杨锐说 。
经此一役，我国不仅在钛合金科学领域进入国际前列，制造工艺也得到了极大提升——钛合金铸锭重量、板材幅宽与厚度等技术指标均打破国内纪录，电子束焊接技术国际领先 。
杨锐说：“这就是需求驱动的力量 。”
在整个项目进程中，金属所在短时间内突破了材料难关，协调各部门协作，还经历过项目周期缩短和经费缩减 。作为带头人，杨锐却乐呵呵地说：“你看我像害怕压力的人吗？我还经常给别人当‘心灵按摩师’ 。”
马英杰告诉《中国科学报》：“杨老师是乐观的人，一直倡导不要把技术压力变成精神压力 。他也是很有规划的人，高风险的技术会安排备选路线，并行发展；每个时间节点必须完成的事，也会督促大家完成 。”
2020年11月28日，完成万米下潜突破的“奋斗者”号返航，杨锐来到三亚迎接战友们凯旋 。那一天的南山港码头人声鼎沸，在鲜花和掌声中，杨锐感慨：“以前我是做航空航天材料的，这下‘海阔天空’占全了 。但光荣和热闹总会过去，科技工作者们会回到冷板凳上去，进入下一轮奋斗 。”（陈欢欢）
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【杨锐|啃下多少硬骨头才能成为“奋斗者”】邱建科、雷家峰、杨锐、马英杰（左起）等人在“奋斗者号”返航欢迎仪式上 中科院金属研究所供图
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