煤制油|煤制油技术:把能源命脉攥在手里( 二 )


“那时真是到了山穷水尽的地步,我们的科研经费也花得差不多了,眼看实验室就要赤字运行了 。”2001年7月,苦于无工业中试阶段经费的李永旺与时任山西煤化所所长孙予汉向中科院汇报了煤制油技术的研发处境 。之后,煤制油项目被列为首批启动的中科院知识创新工程重大项目,并得到3000万元经费支持,这也促进了科技部“863”计划“煤制油”重大项目的启动 。
2002年9月,千吨级工业中试试验装置建成并试车成功 。一石激起千层浪 。煤制油中试装置成功出油的消息获得全行业的高度关注,山西潞安集团、中国神华集团、徐州矿业集团等纷纷前来考察,要求投入资金进一步完善煤制油中试技术 。
2006年2月,由山西煤化所、内蒙古伊泰集团、神华集团、山西潞安矿业集团、徐州矿务集团和连顺能源共同投资,成立中科合成油技术有限公司,之后在工程化实施过程中又相继成立中科合成油工程有限公司和中科合成油催化剂有限公司 。
“一项技术必须经过‘实验室—工业中试试验—工业化示范—大规模工业化示范—商业化大规模生产’这样一个过程 。”李永旺对《中国科学报》说,煤制油是一项非常复杂的系统工程,涉及几百个专科、上千个节点,每一个点上都有对应的专门人员 。而他所在的单位,掌握着成套的核心煤制油工艺和催化剂生产配方技术,一个人走了,不仅会导致技术外流,整个项目也得从头再来,损失无法估量 。
李永旺将市场经济同国际上先进的奖励制度结合起来,研究出一套新型的激励制度 。从最初的三五个人到后来的1000多人,他的团队就像一块巨大的磁铁,不断将科研行业精英吸引到身边 。2008年初,科技团队通过借贷方式投资拥有了公司部分股份,解决了科技人员的吸引、稳定和长期激励等问题 。
股权社会化就像化学反应中的催化剂,加快了科研成果转化的反应速度,为煤制油示范厂建设运行插上腾飞的翅膀 。
百年梦终成现实
回国不到十年,李永旺已经按照与导师的约定,将煤制油技术向工业应用方面推进了一大步 。
2009年,春寒料峭的内蒙古鄂尔多斯草原上,我国第一个16万吨/年煤炭间接液化示范装置试车成功,乌黑的煤炭化作清澈的柴油喷涌而出 。2011年开始建设世界单套最大规模400万吨/年煤制油商业示范装置;2016年建成并实现了一次性开车成功;2017年又相继建成投产了内蒙古伊泰杭锦旗120万吨/年和山西潞安100万吨/年两个百万吨煤制油装置……
随着工厂规模越来越大,李永旺团队的关注点也发生了变化 。“我们技术基本成熟,下一步就要向着大型综合一体化、产品多元化高值化方向发展,装置规模向500万吨级或1000万吨级的综合一体化方向发展,加快技术升级步伐,形成柴油—汽油—航油—润滑油—化学品联产成套新技术,争取2025年煤基合成油替代石油能力达到2000万吨以上 。”
尽管技术突飞猛进,煤制油的外部环境却扑朔迷离 。一方面煤炭和石油的价格始终影响着煤制油技术、工艺的发展速度;另一方面煤化工项目对二氧化碳减排的要求也越来越紧迫 。
“煤制油在油价高时还有利润,油价低、煤价高时利润空间就小了 。”谈到煤制油的外部环境时,李永旺对采访人员说,“现在全球能源价格体系比较混乱,不好预测,以前国际原油连续10年都在每桶100美元以上,最近几年下降到60美元左右,现在又涨到80多美元,但国内煤价又突然涨了二三倍,变化太大 。”
为了抑制煤价、油价波动对企业造成的风险,只能通过技术创新,要把技术做精做细,提高经济效益,而创新则是技术发展的源头和不竭动力 。

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