边作栋认为，快递企业应按照地方政府和疫情防控部门的要求，全力做好疫情防控工作，避免疫情通过寄递渠道传播 。同时，要积极协调地方政府和相关部门尽量优先安排对快递小哥进行核酸检测，争取优先经过检测、重返工作岗位，方便保障快递的畅通 。
此外，快递企业还需要谋划设置临时性转运场所，采取异地分拨、就近分拣等方式，保证各类邮件快件有序中转，避免出现大量邮件快件积压 。对于短期进入或穿行中高风险地区的车辆通行、网点运营、末端投递等问题，邮政管理部门也要积极协调地方政府和相关部门推动有效解决 。
无接触配送加速落地
最近一段时间，浙江大学紫金港校区的菜鸟无人车“小蛮驴”异常忙碌，每天都满载着生活物资在校园里穿梭 。
“紫金港校区共有三台‘小蛮驴’，主要负责将阿里公益联合天猫超市捐赠的5万个医用口罩、1000条毛毯、数千件牙膏牙刷及方便食品等，以无接触配送的方式送往菜鸟驿站和其他接收点 。”菜鸟驿站浙江校园负责人王伟介绍，自11月这波疫情发生以来，浙江大学启动疫情防控应急预案，紫金港校区实行封闭管理，大批教职工被滞留在校内，对应急物资的需求特别大 。
得知这个情况后，天猫超市与菜鸟迅速启动应急救援联动机制，与浙江大学教育基金会取得联系，调拨应急物资 。首批物资在需求发出后4小时内就抵达浙大紫金港校区，浙江大学教育基金会进行登记后，再由菜鸟无人车“小蛮驴”在校内进行无接触配送 。
在末端配送中，现代化科技手段大显身手 。在“最后100米”的末端配送环节，无人配送车“无接触、自动化、全天候”的优势凸显，能有效减少人员接触，降低疫情传播风险 。
“基于安全考虑，校园快件一般不配送到宿舍楼，都是师生去快递站点或校园门口自取 。无人车的投入使用让师生们以更省力的方式拿到包裹，很受欢迎 。”顺丰科技产品经理胡晶告诉采访人员，无人车可以实现不同场景下末端小哥配送运力的补充，也最大限度减少人与人之间近距离接触，确保配送安全 。
无人配送在因疫情封控的小区中，发挥了很大作用 。“在小区封控期间，智能快递车能根据货物量、社区需求等进行全天24小时随时配送，最大程度满足居民需求 。”京东物流智能驾驶运营负责人曲丽丽告诉采访人员，此前北京市海淀区海淀街道芙蓉里社区出现疫情，为了保障社区居民在封控期间的生活物资需要，京东物流应街道需求，紧急调拨智能快递车 。京东物流工程师绘制社区内地图后，智能快递车迅速上岗，在社区内实现无接触配送，居民只需根据电话或短信通知，下楼取货即可，既减轻了社区志愿者压力，也减少了人员之间的非必要接触 。
今年11月份，京东在全国25座城市的近400辆智能快递车与京东小哥并肩作战，不仅成为抗疫保供的重要力量，送达单量也较去年同期提升2倍多 。
事实上，随着疫情防控常态化，消费者在收寄快递时的防疫意识越来越强，无接触配送也逐渐成为共识：有些用户直接让快递员把快递放在门口，用酒精喷雾简单消毒后才会拿回家；有的则会选择智能快递柜，在取件时还会特意戴上手套、备着酒精湿巾等随时消毒 。
按照国家邮政局此前部署，2021年快递业务旺季自11月初至2022年春节（2月1日）前夕，共计92天 。12月8日，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，2021年我国快递业务量已达1000亿件 。
为确保行业旺季平稳运行，国家邮政局明确提出，全系统全行业要统筹疫情防控与行业发展，统筹国内市场与国际市场，统筹前端与后端平衡，继续发挥“错峰发货、均衡推进”的核心机制作用，坚持以疫情防控和生产运营并重、保障质量与安全运行并重、末端稳定与维护权益并重 。
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