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在硬件上，这台发动机也同时采用了双涡管涡轮、可变进气歧管、轻量化气缸、气缸套冷却液挡板设计，而这关键当然就在排气侧加入的VTEC气门升程控制系统 。
在大幅降低排气门升程的同时，钢你起的EGR废气再循环比会得到增强 。
说白了就是将燃烧后的废弃完成部分分离排出后重新循环进入进气侧再次与喷入的燃油混合燃烧，从而降低氮氧化物等最终排放，实现燃油经济性与环境友好性的双优 。
从在售车型来看，1.5T发动机NEDC油耗为6.0-6.5L/100km，表现还是比较不错的 。
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需要说明的是，广汽本田雅阁260TURBO搭载的地球梦1.5T涡轮增压发动机已经是第二代 。
面对上一代产品机油增多的问题，本田针对其完成了包括发动机ECU、变速箱TCU、散热器排水总成等等一系列调校或更换工作，这些升级解决了新一代发动机预热缓慢的问题 。
【本田现在发动机性能到底怎么样 本田1.5t发动机怎么样】从而堵住了地球梦VTEC TURBO的“唯一”漏洞，让其持续在小排量高性能运动市场中熠熠生辉 。
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