作为中国大陆地区唯一一个拥有UCI山地车队的整车品牌，TRINX千里达这两年在世界顶级山地车赛场上频频亮相，表现非常抢眼 。
在征战山地世界杯赛场的同时，千里达一直没有忘记给自家的性价比车型升级换代 。
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经典的X系列自上市以来就一直保持极高的性价比，全新X9进行了全方位的升级，单盘12速和幻彩变色龙涂装是X9山地车上最大的亮点 。
幻彩变色龙涂装
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【品牌千里达X9的质量真实测评 千里达自行车怎么样】整车采用蓝紫基调的变色龙涂装，漆水在不同光线、不同角度的折射下呈现出不同的色彩，阳光下细观还能发现闪粉在其中，颜值相比前代产品有了很大的提升 。
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千里达官方声称其采用了新一代涂装和先进的喷涂工艺，整体漆水喷涂细腻，触感光滑平整 。
作为2022年度流行色，幻彩紫的变色龙涂装十分骚气，出门骑车总能碰到想要摸一摸瞧一瞧问一问的路人 。
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除此以外，车架上千里达的炫彩LOGO在阳光下也相当炫目，夺人眼球 。
颜值方面，千里达确实下了大功夫，不知道是不是换了涂装设计师，总之，能把高级潮流的变色龙涂装加入入门整车，无疑提升了整体的气质 。
车架设计
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车架是一辆车的灵魂，整车采用6061铝合金打造而成，整车设计由千里达研发中心与意大利大牌工业设计公司共同研发，充分考虑人体工学和空气动力学 。
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采用山地车主流的锥形头管设计，加大车架与前叉接触面，增加头管刚性和操控稳定性 。
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车架焊接采用了难度更高技术要求更严格的平焊补土工艺，车架大部分管件衔接处无明显外露焊点，整车简洁，提升整车强度和美观度 。
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意大利设计，车架5年质保
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五通中轴直接传导踩踏力量，因此千里达X9进行了强化设计，加强五通刚性，提升整车传动效率 。
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后上叉特殊异型管设计，缓冲地面震动冲击，确保踩踏效率，提升整车舒适性 。
简洁内走线
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干净简洁的车身采用内走线设计，刹车、变速线管从车架左侧入线，保留外立面的干净整洁，进一步提升整车颜值，一体性更强 。
单盘12速
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早几年前，你跟我说3000块出头就能买到单盘12速的整车小编大概率是不信的 。
不过随着SHIMANO技术的下放，12速也来到了亲民的DEORE级别，这辆X9就搭载了SHIMANO DEORE单盘12速，高效变速不再是梦 。
单盘的优势在山地车领域早已被证实，它带来的不仅仅只是前拨链器的消失，带来的更是操控的简化、传动效率的提升以及整车重量的降低 。
低调闷骚的“DEORE”彩标也和整车的炫彩变色龙涂装相得益彰 。
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