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汽车发动机散热系统的降温方式主要有三种 ， 第一 ， 通过冷却水在整个循环系统中循环降温；第二 ， 通过水箱风扇产生的气流为水箱中的高温冷却水散热；第三 ， 通过汽车行驶时与迎面空气产生的气流为水箱中的高温冷却液降温 。
汽车怠速运转时水温过高多数是因为无法利用气流为散热系统中的冷却液降温导致的 。
汽车怠速运转时 ， 只能依靠冷却液和风扇来给散热系统降温 ， 当风扇的散热效率比发动机水温升温的速度慢时 ， 就会出现发动机水温升高的情况 。这是其一 。
其二 ， 水箱风扇是靠发动机的运转带动的 ， 汽车在怠速运行时 ， 发动机转速较慢 ， 风扇的做功效率也跟着降低 ， 不能提供足够的气流为水箱中的高温冷却液降温或者散热的效率没有发动机的升温速度快 ， 导致发动机水温升高 。
【汽车怠速为什么水温高】
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