B Engineering Edonis-保罗·霍雷尔
曾经在四轮驱动四轮驱动布加迪EB110上工作的一位船长决定从中做出更纯粹的事情 。对于“纯”，请阅读“恐怖” 。通过松开四个减小延迟的小型膨化机，并替换为两个全有或全无的怪物，它们将功率从当时的555bhp扩大到了闻所未闻的700bhp 。为了幸运，他们断开了前驱动器 。它的工程师完成了法拉利F40 。它打破了最初的布加迪变速箱 。该死的也打扰了我 。Naff-all发生在3500以下 。除此之外，它肯定会提高 。但是首先……滞后 。一场风暴若隐若现的漫长预兆 。然后它像一列货运火车，一道破坏大坝的力量一样撞击 。他们将其设置为Nardò，在这里我在Modenese车道上躲避了Piaggio Apes 。
【我们测试过的五辆最落后的涡轮增压汽车】
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