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1。单纯鼓式制动器 有不同类型的单纯鼓式制动器（图4 - 4 ），主要取决于应用软件的类型（浮动，固定）和类型的支持（旋转鞋，滑鞋）。车轮制动器的应用与浮动制动和旋转擦鞋支持，例如，是常见的 。对于液压制动力量驱动，制动采用的手段浮压活塞队的旅行是不是固定不变的，并制定张紧部队是平等的两个方向 。这两个鞋是领先的鞋，即摩擦力量之间的刹车片和制动鼓的行为，以支持应用武力，而摩擦力量的情况下尾随鞋采取行动，反对张紧力 。对于单纯制动和c *的总和的价值对个人鞋，是≈ 2.0 （指的是具体的摩擦系数）。一个缺点是这种设计有很大的差别，在制动效果两国制动鞋，以及由此产生的磨损大大提高领导擦鞋 。出于这个原因，往往是尾随擦鞋配备了一种非常薄衬比领先鞋 。单形鼓式制动器也可以启动通过楔形单位，设计用来越来越经常地轻型商用车辆 。该类型的车轮制动器最常用的重型商用车辆的气动骗案鼓式制动器单纯的固定应用 。优势的S -凸轮轴制动：统一衬里磨损领先和落后鞋由于固定应用，并产生长期炉衬寿命 。这种类型的鼓式制动器已申请机制，这是更简单，更可靠和敏感的温度 。它包括膜片气缸，自动闸调，制动轴和S -凸轮 。缺点：高级内部力量，从而相对较重，因为刹车建设不平等凸轮部队发生，并导致高免费轴承部队 。相对较低的制动因素，导致大量的相应的应用工作在制动 。由于大致相当于申请旅行领导和落后鞋，适用部队的行为相反的制动因素的个别鞋 。一般情况下，刹车制动的因素与此相同的摩擦系数略有低于上述单纯制动 。
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